BMW serije 3 kroz godine je postao sinonim za uravnoteženu vožnju, kvalitetu izrade i užitak u vožnji. Model 320i, kao jedan od najpopularnijih u ponudi, dostupan je u više generacija, a najčešće se uspoređuju F30 (2012.–2019.) i aktualni G20 (od 2019.). Obje generacije nude sličan balans sportskog i obiteljskog automobila, ali se razlikuju po mehanici, tehnologiji i ukupnom osjećaju u vožnji.
U nastavku ćemo usporediti te dvije generacije, prikazati koje motore koriste, te analizirati njihovu pouzdanost prema iskustvima vlasnika i servisnim statistikama.
Motori ugrađivani u BMW 320i (F30 i G20)
| Generacija | Godine proizvodnje | Tip motora | Oznaka motora | Snaga | Prijenos |
|---|---|---|---|---|---|
| F30 | 2012. – 2019. | 2.0 R4 turbo | N20B20 / B48 | 184 KS | 6-br. ručni / 8-br. automatik |
| G20 | od 2019. | 2.0 R4 turbo | B48 (novija verzija) | 184 KS | 8-brzinski automatik (Steptronic) |
Napomena: Od 2015. nadalje u F30 modelima počinje ugradnja novog B48 motora, koji je zamijenio N20.
Usporedba F30 i G20 – pregled karakteristika
| Osobina | F30 320i | G20 320i |
|---|---|---|
| Godine proizvodnje | 2012. – 2019. | 2019. – danas |
| Dužina vozila | ~4.624 mm | ~4.709 mm |
| Masa | ~1.470 kg | ~1.505 kg |
| Snaga | 184 KS | 184 KS |
| Ubrzanje (0-100 km/h) | ~7.3 s | ~7.1 s |
| Mjenjač | Ručni / Automatski | Automatski (serijski) |
| Infotainment | iDrive 5 / 6 | iDrive 7 / 8 (ovisno o godini) |
| Potrošnja (komb.) | 5.9 – 6.5 l/100 km | 5.7 – 6.3 l/100 km |
| Sigurnosni sustavi | Osnovni aktivni sustavi | Napredni sustavi asistencije |
| Ovjes | Klasični / M Sport | Klasični / M adaptivni |
Pouzdanost BMW 320i: Što kažu vlasnici?
Motor
- F30 – N20 motor (do 2015.): mogući problemi s razvodnim lancem, curenjem ulja i wastegate ventilom. Preporuča se izmjena ulja svakih 10.000 km.
- F30/G20 – B48 motor: pouzdaniji, manje mehaničkih problema. Redovito održavanje je ključno.
Ovjes
- F30 ima jednostavniji i jeftiniji ovjes, ali skloniji habanju kod sportskije vožnje.
- G20 nudi bolju stabilnost i sofisticiraniji ovjes, ali uz skuplje dijelove i održavanje.
Elektronika
- F30: povremeni problemi s iDrive sustavom, senzorima i LED rasvjetom.
- G20: naprednija elektronika i asistencije – potencijalno više kvarova nakon nekoliko godina ako se ne ažurira softver.
Zaključak: Isplati li se 320i?
BMW 320i u obje generacije nudi dobru kombinaciju snage, udobnosti i prestiža. Ako tražite nešto povoljniju opciju s većom dostupnošću dijelova, F30 (posebno s B48 motorom) je izvrsna kupnja. S druge strane, G20 nudi napredniju tehnologiju, bolju izolaciju i osjećaj modernog premium automobila.
Pouzdanost je dobra, ali ključan faktor je redovito održavanje i vođenje računa o preventivnim servisima. Mnogi vlasnici navode da im vozila bez problema prelaze 150.000+ kilometara uz pravilnu njegu. Preporučuje se provjera servisne povijesti i izbor ovlaštenih ili specijaliziranih servisa za BMW.
