Vozače u Bosni i Hercegovini očekuju brojne promjene u narednom razdoblju. Mijenjat će se pravila vezana uz uvoz automobila, registraciju vozila, prometne dozvole, registracijske naljepnice, ali i sustav osposobljavanja novih vozača.
Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na uvoz rabljenih automobila. Prema najavljenim izmjenama, od 1. travnja 2027. godine za uvoz rabljenog osobnog automobila u BiH bit će potreban najmanje Euro 6 standard. Za teretna vozila i autobuse predviđen je blaži uvjet, odnosno najmanje Euro 5.
Osim promjene uvjeta za uvoz automobila, planira se i modernizacija registracije vozila. Papirnatu prometnu dozvolu trebala bi zamijeniti plastična kartica s elektroničkim čipom, a uvode se i nove registracijske naljepnice.
Od 2027. godine samo Euro 6 automobili
Za građane koji planiraju kupiti automobil u inozemstvu posebno je važna najava promjene uvjeta za uvoz.
Prema predstavljenim prijedlozima, od 1. travnja 2027. godine u Bosnu i Hercegovinu više se neće moći uvesti rabljeni osobni automobil koji ne zadovoljava najmanje Euro 6 normu.
To znači da će kupci koji automobil planiraju uvesti iz Njemačke, Austrije, Slovenije ili neke druge europske države morati posebno provjeriti njegovu emisijsku normu prije kupnje.
Ovo je posebno važno kod kupnje starijih rabljenih automobila. Nije dovoljno gledati samo godinu proizvodnje, već treba provjeriti točan Euro standard konkretnog vozila.
Automobil može izgledati vrlo dobro, imati urednu servisnu povijest i prihvatljivu cijenu, ali ako ne ispunjava traženi Euro 6 standard, nakon stupanja novih pravila na snagu neće ga biti moguće uvesti kao osobno vozilo.
Što znači Euro 6?
Euro 6 je emisijski standard kojim se određuju dopuštene količine štetnih tvari koje motor može ispuštati u atmosferu.
U pravilu, noviji automobili zadovoljavaju strože ekološke standarde. Euro 6 vozila koriste suvremenije sustave za kontrolu ispušnih plinova, a kod dizelskih automobila često se koriste tehnologije poput DPF-a i, kod određenih modela, SCR sustava s AdBlue tekućinom.
Za kupca rabljenog automobila najvažnije je da prije kupnje provjeri stvarni emisijski standard vozila i dokumentaciju koja to potvrđuje.
Što će biti sa starijim automobilima koji su već u BiH?
Najavljena promjena odnosi se na uvoz vozila. To ne znači da će svi automobili koji već imaju registraciju u Bosni i Hercegovini odjednom morati biti Euro 6.
Drugim riječima, vlasnik automobila koji je već registriran u BiH ne treba zbog ove najave automatski mijenjati vozilo.
Međutim, nova pravila mogu utjecati na tržište rabljenih automobila jer će izbor vozila koja se mogu uvesti iz inozemstva biti uži.
Teretna vozila i autobusi – Euro 5
Za teretna vozila i autobuse predloženo je drugačije pravilo. Za njih bi minimalni standard pri uvozu bio Euro 5.
Razlog je što se kod gospodarskih i teretnih vozila očekuje postupna prilagodba novim pravilima.
| Vrsta vozila | Najavljeni minimalni standard | Primjena |
|---|---|---|
| Rabljeni osobni automobil | Euro 6 | Od 1. travnja 2027. |
| Teretna vozila | Euro 5 | Prema najavljenim izmjenama |
| Autobusi | Euro 5 | Prema najavljenim izmjenama |
Nove prometne dozvole u obliku kartice
Velika promjena očekuje se i kod prometnih dozvola.
Sadašnju papirnatu prometnu dozvolu trebala bi zamijeniti trajna plastična kartica s elektroničkim čipom. Izgledom bi trebala biti slična osobnoj iskaznici ili vozačkoj dozvoli.
Nova kartica trebala bi pojednostaviti administraciju i omogućiti razvoj dodatnih elektroničkih usluga.
Jedna od praktičnih promjena odnosi se na registraciju. Kod godišnjeg produženja registracije podaci bi se trebali ažurirati elektroničkim putem, bez potrebe da se prometna dozvola fizički nosi na šalter radi novog pečata.
Nova prometna dozvola trebala bi se mijenjati uglavnom kada dođe do promjene vlasnika vozila.
Ukida se vlasnička knjižica
Planirano je i ukidanje vlasničke knjižice vozila.
Vlasništvo nad vozilom ubuduće bi se dokazivalo potvrdom iz nadležnog MUP-a kada je takav dokument potreban.
Cilj je smanjiti količinu papirnate dokumentacije koju građani moraju čuvati i nositi sa sobom.
Registracija vozila trebala bi biti jednostavnija
Jedna od korisnijih promjena odnosi se upravo na administraciju prilikom registracije.
Prema najavljenim pravilima, građani više ne bi trebali donositi određene potvrde koje nadležni organ može provjeriti elektroničkim putem.
Primjerice, podaci o obavljenom tehničkom pregledu i osiguranju trebali bi biti dostupni kroz sustav, pa građanin ne bi morao donositi posebne dokaze o njihovoj uplati.
Planirano je i smanjenje dokumentacije povezane s podrijetlom vozila. Dio podataka koji se već nalazi u službenim registrima trebao bi se provjeravati elektroničkim putem.
Nove registracijske naljepnice
Najavljene su i nove registracijske naljepnice koje će biti veće i sadržavati više informacija.
Jedna od važnih novosti bit će jasnije razlikovanje privatnih i službenih vozila.
Predviđene su dvije osnovne vrste naljepnica:
- plava naljepnica za privatne osobe i kompanije
- crvena naljepnica za vozila koja se financiraju iz javnih proračuna
Na naljepnici bi trebao biti naveden i datum do kojeg vrijedi registracija vozila.
Što donosi crvena naljepnica?
Crvena naljepnica namijenjena je vozilima institucija i drugim korisnicima čija se vozila financiraju iz javnih sredstava.
Na njoj bi se trebao nalaziti QR kod koji će omogućiti provjeru institucije kojoj vozilo pripada.
Važno je naglasiti da QR kod ne bi trebao javno prikazivati osobne podatke vlasnika. Prema najavljenim pravilima, detaljnim podacima trebali bi moći pristupiti samo ovlašteni organi.
Registracijske naljepnice dobit će i RFID čip
Jedna od zanimljivijih tehnoloških novosti je uvođenje RFID čipa u nove naljepnice.
RFID omogućuje bežičnu identifikaciju putem radio signala. Sama tehnologija može se u budućnosti koristiti za različite digitalne usluge.
Među mogućim primjenama spominju se automatska naplata cestarine i beskontaktno plaćanje parkiranja.
To ne znači da će sve takve usluge odmah biti dostupne. RFID tehnologija prije svega stvara tehničku osnovu za njihov budući razvoj.
Promjene i za buduće vozače
Ne mijenjaju se samo pravila za automobile i registraciju. Predložene su i promjene u sustavu osposobljavanja vozača.
Za kandidate za vozačku dozvolu B kategorije predviđeno je povećanje obveznog broja sati obuke s 35 na 40.
U obuku bi se trebale uključiti i suvremene teme, kao što su električna i hibridna vozila, moderni sigurnosni sustavi, navigacija i planiranje puta.
Promjene se odnose i na instruktore vožnje. Obuka za stjecanje zvanja instruktora trebala bi biti povećana s dosadašnjih 45 na 300 sati. Instruktori koji već imaju važeću licencu prema najavi ne bi morali ponovno prolaziti novu obuku.
Drugačiji način polaganja vozačkog ispita
Planirane su promjene i u samom načinu polaganja vozačkog ispita.
Naglasak bi trebao biti više na razumijevanju prometnih situacija i reagiranju u stvarnim okolnostima, a manje na učenju unaprijed poznatih pitanja.
Predviđena je i digitalizacija kataloga ispitnih pitanja, čime bi se trebao smanjiti dio administracije i omogućiti moderniji način provođenja ispita.
Kada počinju nova pravila?
Važno je razlikovati najavljene promjene od pravila koja su već na snazi.
Dio izmjena već je uveden, dok će se neke tehnički zahtjevnije promjene uvoditi postupno. Prema najavama, pravilo prema kojem će za uvoz rabljenog osobnog automobila biti potreban najmanje Euro 6 trebalo bi se primjenjivati od 1. travnja 2027. godine.
Za ostale promjene potrebno je pratiti konačne verzije pravilnika i datume njihove primjene. Neki prijedlozi trebali bi prije toga proći javne konzultacije.
Što ovo znači za građane koji planiraju kupiti automobil?
Ako planirate kupnju rabljenog automobila iz inozemstva, nove najave treba uzeti u obzir već sada.
Posebno je važno provjeriti:
- koji Euro standard ima automobil
- može li se vozilo homologirati u BiH
- ima li automobil urednu dokumentaciju
- kakvi će biti uvjeti uvoza u trenutku kada vozilo ulazi u BiH
- koliko će ukupno iznositi carina, PDV, homologacija i ostali troškovi
Za automobil koji se planira uvesti nakon početka primjene novog pravila nije dovoljno gledati samo cijenu vozila. Potrebno je provjeriti ispunjava li automobil sve uvjete za uvoz i registraciju u BiH.
Zaključak
Pred BiH je razdoblje promjena u sustavu registracije i uvoza vozila. Najvažnija novost za građane koji kupuju automobile u inozemstvu je najava da će od 1. travnja 2027. godine rabljeni osobni automobili za uvoz morati zadovoljavati najmanje Euro 6 standard.
Istovremeno se planira modernizacija registracije kroz plastične prometne dozvole s čipom, nove registracijske naljepnice, manje papirnate dokumentacije i veći broj elektroničkih usluga.
Za kupce rabljenih automobila najvažnija poruka je jednostavna: prije kupnje vozila koje planirate uvesti u BiH treba provjeriti njegov Euro standard i sve uvjete koji će vrijediti u trenutku uvoza.
Nova pravila trebala bi se uvoditi postupno, pa je prije kupnje automobila važno provjeriti konačne propise i datume njihove primjene.
Odgovori