Opelov B16XHT 1.6L turbo benzinac predstavlja moderni pristup snažnim, ali efikasnim motorima. Riječ je o motoru koji se koristi u novijim modelima, posebno u sportskim ili bolje opremljenim varijantama. Koliko je pouzdan, gdje se koristi i koje su njegove prednosti i nedostaci – saznajte u nastavku.
Tehničke specifikacije B16XHT motora
| Specifikacija | Vrijednost |
|---|---|
| Oznaka motora | B16XHT |
| Tip motora | 1.6L 4-cilindrični benzinski turbo |
| Obujam | 1598 cm³ |
| Snaga | 200 – 225 KS |
| Maks. okretni moment | 280 – 300 Nm |
| Broj ventila | 16 (4 po cilindru) |
| Sustav ubrizgavanja | Direktno ubrizgavanje goriva |
| Turbopunjač | Da |
| Rashladni sustav | Vodeno hlađenje |
| Emisijski standard | Euro 6d-TEMP |
| Godine proizvodnje | Od 2018. nadalje |
Modeli Opel vozila s B16XHT motorom
- Opel Astra K 1.6T (GSi verzija)
- Opel Grandland X 1.6 Turbo
- Opel Insignia B (odabrane verzije)
- Opel Crossland (ovisno o tržištu)
Pozitivne strane motora
- Visoke performanse: 200+ KS u kompaktnim vozilima.
- Odziv i moment: Turbo pruža snagu pri niskim okretajima.
- Tih i uglađen rad: Bolji NVH standardi od prethodnika.
- Ekološki prihvatljiv: Zadovoljava Euro 6d-TEMP normu.
Negativne strane i problemi
- Produženi servisni intervali: 30.000 km je previše – preporuka 10.000 – 15.000 km.
- Skupi dijelovi: Turbo i direktno ubrizgavanje povećavaju cijene popravaka.
- Viša potrošnja: Realno 7,5 – 10 l/100 km.
- Problemi s elektronikom: Senzori, GPF, ECU povremeno zadaju glavobolje.
Servisni intervali i održavanje
- Zamjena ulja i filtera: svakih 10.000 – 15.000 km
- Zračni filter: svakih 20.000 – 30.000 km
- Svjećice: svakih 40.000 – 50.000 km
- Kontrola rashladnog sustava: jednom godišnje
- GPF filter: povremena vožnja na otvorenoj cesti
Elektronika – koliko je pouzdana?
Elektronika nije najveći problem, ali nije ni besprijekorna. Zabilježeni su problemi sa senzorima turbine, lambda sondom i povremenim ECU greškama, osobito nakon modifikacija softvera. ECU je također osjetljiv na vlagu kod vozila parkiranih vani.
Mišljenja vlasnika
Pohvale: performanse, udobnost, dobro se slaže s automatskim mjenjačem.
Kritike: skuplje održavanje, viša potrošnja od očekivanog, poneki problemi s elektronikom.
Je li se motor proslavio?
B16XHT nije postao kultni motor, ali ni neuspješan. Pouzdan je ako se redovno održava, a najveće zamjerke su viša potrošnja i osjetljivost na neredovno servisiranje.
Zaključak
Opel B16XHT 1.6L Turbo motor nudi odličan omjer snage, moderne tehnologije i užitka u vožnji. Nije bez mana – ali kod pažljivih vlasnika može služiti godinama bez većih problema. Preporuka: redovni servisi i kvalitetno ulje su ključ dugotrajnosti.
