BMW 730i G11 predstavlja ulazni model sedme serije BMW-a, proizveden od 2015. godine u luksuznoj limuzinskoj klasi. Unatoč oznaci „730i“, koja tradicionalno asocira na veće motore, ovaj model koristi moderni 2.0-litreni četverocilindarski turbobenzinski motor, poznat iz manjih modela poput 330i ili 530i. No, unatoč manjem motoru, 730i i dalje pruža izuzetno iskustvo vožnje, zadržavajući sve atribute luksuza, tehnologije i udobnosti koje nudi Serija 7.
Ovaj model je prvenstveno namijenjen onima koji žele profinjenost, tišinu i visoku razinu komfora, bez potrebe za šesterocilindarskim ili V8 motorima. Kroz godine proizvodnje, BMW 730i je stekao dobar ugled među vozačima, ali istovremeno nosi određene specifičnosti u pogledu održavanja.
Motori ugrađivani u BMW 730i G11
BMW 730i G11 koristi isključivo 2.0-litreni četverocilindarski motor oznake B48:
- Naziv motora: B48B20B
- Zapremina: 1.998 cm³
- Snaga: 258 KS (190 kW)
- Moment: 400 Nm
- Godine proizvodnje: od 2016. do 2022.
- Pogon: stražnji kotači (RWD)
- Mjenjač: 8-brzinski automatski ZF Steptronic
Tehničke specifikacije – BMW 730i G11
| Specifikacija | Vrijednost |
|---|---|
| Motor | 2.0 R4 turbo (B48) |
| Snaga | 258 KS (190 kW) |
| Okretni moment | 400 Nm |
| Mjenjač | 8-stupanjski automatski ZF |
| Pogon | Stražnji (RWD) |
| Ubrzanje 0–100 km/h | 6.3 sekunde |
| Maksimalna brzina | 250 km/h |
| Potrošnja (kombinirana) | 6.3 – 7.0 l/100 km |
| Dužina vozila | ~5.098 mm |
| Masa vozila | oko 1.765 kg |
| Infotainment | iDrive 5 / 6 |
Koliko je BMW 730i pouzdan?
Motor
Motor B48 u 730i je izuzetno pouzdan, pod uvjetom da se redovito održava. Uz pravilne izmjene ulja svakih 10.000 do 12.000 km, može prijeći više od 250.000 km. Problemi poput curenja ulja na poklopcu ventila ili termostata javljaju se rijetko, uglavnom nakon većih kilometraža.
Mjenjač
BMW koristi poznati ZF 8HP automatski mjenjač koji je izuzetno gladak i dugotrajan. Preporučuje se izmjena ulja svakih 80.000 – 100.000 km, iako to proizvođač ne propisuje kao obavezno.
Ovjes
Ovjes kod 730i G11 je najčešće zračni, osobito u bolje opremljenim verzijama. Pruža izvrsnu udobnost, ali popravci mogu biti skuplji. Zračni jastuci ovjesa traju oko 150.000 km, ali zahtijevaju pažljivo održavanje.
Elektronika
Serija 7 nudi brojne elektroničke sustave – masažna sjedala, sustavi pomoći vozaču, ambijentalna rasvjeta itd. Manji problemi poput senzora, kamerâ ili infotainmenta nisu rijetkost, ali su većinom riješeni softverskim ažuriranjima.
Usporedba: BMW 730i G11 vs. BMW 530i G30
| Osobina | BMW 530i G30 | BMW 730i G11 |
|---|---|---|
| Motor | 2.0 B48 (252 – 245 KS) | 2.0 B48 (258 KS) |
| Mjenjač | 8-brzinski ZF automatski | 8-brzinski ZF automatski |
| Pogon | RWD / xDrive | RWD |
| Ovjes | Klasični / Adaptivni | Zračni (standardno) |
| Dužina vozila | ~4.936 mm | ~5.098 mm |
| Masa vozila | ~1.670 kg | ~1.765 kg |
| Potrošnja | 6.4 – 7.2 l/100 km | 6.3 – 7.0 l/100 km |
| Udobnost | Vrlo dobra | Izvrsna |
| Cijena održavanja | Umjerena | Viša |
Zaključak
BMW 730i G11 nudi impresivnu razinu luksuza, tehnologije i udobnosti uz relativno ekonomičan i pouzdan motor. Zahvaljujući ZF automatskom mjenjaču i B48 motoru, može biti dugoročno isplativa investicija. Ipak, složen ovjes i bogata elektronika zahtijevaju redovitu dijagnostiku i održavanje u kvalitetnim servisima.
Za vozače koji žele više prostora i prestiža od Serije 5, bez ekstremnih troškova vlasništva, 730i G11 je idealan izbor.
