BMW 118i predstavlja jedan od najpopularnijih modela unutar Serije 1, poznat po dobrom balansu između performansi, potrošnje i komfora. Kroz tri generacije – F20, F21 i F40 – ovaj model je evoluirao od tradicionalnog BMW-ovog koncepta sa stražnjim pogonom do modernijeg pristupa s prednjim pogonom. Svaka generacija donosi različite tehničke karakteristike, motore i iskustvo vožnje.
Koji su se motori ugrađivali u BMW 118i?
| Generacija | Godine | Motor | Oznaka | Snaga | Cilindara | Pogon | Lanac/kaiš | Napomena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F20/F21 | 2011–2015 | 1.6 turbo | N13B16 | 170 KS | 4 | Stražnji | Lanac | Pouzdan, zahtjeva redovno održavanje |
| F20/F21 | 2015–2019 | 1.5 turbo | B38B15 | 136 KS | 3 | Stražnji | Lanac | Štedljiv, ali manje uglađen |
| F40 | 2019–danas | 1.5 turbo | B38B15M1 | 140 KS | 3 | Prednji | Lanac | Nova arhitektura, prednji pogon |
Koji se motor pokazao kao najbolji?
Najboljim izborom pokazao se N13B16 (170 KS) iz prve generacije F20/F21. Nudi izvrsne performanse, elastičnost i relativno dobru pouzdanost ako se redovno održava (promjena ulja svakih 10–12 tisuća km). S druge strane, B38 trocilindarski motori u F40 generaciji su štedljiviji, ali s nešto manje karaktera u vožnji.
Pouzdanost BMW 118i kroz generacije
Motor
- N13 (F20/F21): Vrlo dobar motor ako se održava pravilno. Zabilježeni su problemi s razvodnim lancem i EGR ventilom kod zanemarene njege.
- B38 (F20/F21 i F40): Pouzdan, manje problema s lancem, ali kod nekih primjeraka zabilježene vibracije pri hladnom startu.
Ovjes
- F20/F21: Stražnji pogon s klasičnim BMW sportskim ovjesom. Čvrst, ali skuplji za održavanje (multi-link straga).
- F40: Prednji pogon, mekši ovjes, više orijentiran na udobnost nego sportsku vožnju. Manje sportskog osjećaja.
Elektronika
- iDrive sustav zna zamrznuti (riješivo softverskom nadogradnjom)
- Senzori (tlak u gumama, NOx, lambda) znaju praviti probleme nakon 100.000 km
- Kod F40 modela zabilježeni su problemi s infotainment sustavom i Bluetooth povezivanjem u ranim verzijama softvera
Usporedna tablica pouzdanosti
| Komponenta | F20/F21 (N13) | F20/F21 (B38) | F40 (B38M1) |
|---|---|---|---|
| Motor | 7/10 | 8/10 | 8/10 |
| Ovjes | 8/10 | 7/10 | 7/10 |
| Elektronika | 6/10 | 7/10 | 6.5/10 |
| Održavanje | 7/10 | 8/10 | 8/10 |
| Vozački osjećaj | 9/10 | 8/10 | 7/10 |
Iskustva vlasnika
Pozitivna:
- ✅ Vrlo dobar omjer performansi i potrošnje
- ✅ Pouzdanost uz redovno održavanje
- ✅ Kvalitetan interijer i infotainment sustav (posebno kod F40)
Negativna:
- ❌ Skuplje održavanje u odnosu na konkurenciju
- ❌ Kod N13 motora problem s lancem ako se vozi s dugim intervalima izmjene ulja
- ❌ F40 izgubio prepoznatljivi BMW vozački karakter (prednji pogon)
Zaključak
BMW 118i u svim generacijama nudi zanimljiv spoj dinamike i praktičnosti. Ako tražite više sportskog dojma, F20/F21 s motorom N13B16 je najbolji izbor. Ako vam je prioritet niža potrošnja i jednostavnije održavanje, tada je F40 s B38 motorom solidna opcija, iako s manje vozačkog karaktera.
Bez obzira na generaciju, redovno održavanje i korištenje kvalitetnih ulja i dijelova ključno je za dugovječnost. Prilikom kupnje rabljenog vozila preporučuje se provjera stanja lanca, turbopunjača i elektronike.
