Benzinski motori i dalje su popularan izbor zbog mirnog rada, niže cijene vozila i manje složenosti u usporedbi s dizelskim motorima. Iako zahtijevaju nešto češće punjenje goriva, njihovo održavanje je jednostavnije i povoljnije. U ovom članku saznajte kako pravilno održavati benzinski motor, koji su preporučeni servisi, kada ih obavljati i koje su razlike između starijih i modernih benzinskih motora.
Pogodnosti benzinskog motora
- Mirniji rad – tiši i ugodniji zvuk u kabini
- Niža cijena vozila – često jeftiniji od dizelaša
- Manje problema sa čađom i filtrima – nema DPF filtera
- Bolja učinkovitost u kratkim vožnjama – idealan za gradsku vožnju
- Manji troškovi održavanja – jeftiniji dijelovi i servisi
Kako pravilno održavati benzinski motor
Održavanje benzinskog motora temelji se na redovitim servisima i kontroli ključnih komponenti:
- Motorno ulje i filter ulja – zamjena svakih 10.000 – 15.000 km
- Svjećice – provjera i zamjena svakih 30.000 – 60.000 km (ovisno o tipu)
- Filter zraka – zamjena svakih 20.000 – 30.000 km
- Filter goriva – kod nekih modela ugrađen u pumpu i mijenja se rjeđe (60.000 – 100.000 km)
- Hladnjak i rashladna tekućina – zamjena svakih 4–5 godina
- Zupčasti remen ili lanac – ovisno o modelu, lanac se rjeđe mijenja, remen svakih 60.000 – 120.000 km
Preporučeni intervali redovitih servisa
| Servisna stavka | Interval | Napomena |
|---|---|---|
| Motorno ulje i filter | 10.000 – 15.000 km | Ovisno o uvjetima i kvaliteti ulja |
| Svjećice | 30.000 – 60.000 km | Iridijske traju duže |
| Filter zraka | 20.000 – 30.000 km | Češće ako se vozi po prašnjavim cestama |
| Rashladna tekućina | Svake 4–5 godine | Zamjena sprječava pregrijavanje motora |
| Zupčasti remen | 60.000 – 120.000 km | Ako pukne, šteta može biti velika |
Kako produžiti vijek trajanja benzinskog motora?
- Ne forsirati hladan motor – pričekati da dostigne radnu temperaturu
- Korištenje kvalitetnog goriva i aditiva po potrebi
- Redovito provjeravati razinu ulja i rashladne tekućine
- Izbjegavati prevelike okretaje i agresivnu vožnju
- Održavati ispravan sustav paljenja – svjećice, kablovi, bobine
Usporedba: Moderni benzinski motori vs. stariji benzinski motori (2000–2010)
| Karakteristika | Moderni motor (2015+) | Stariji motor (2000–2010) |
|---|---|---|
| Snaga i moment | Manji motori s turbom – više snage | Atmosferski motori – jednostavniji |
| Održavanje | Skuplje (više elektronike, turbo) | Jeftinije i dostupniji dijelovi |
| Potrošnja goriva | Manja zbog direktnog ubrizgavanja | Nešto veća, ali predvidiva |
| Kompleksnost | Više senzora, turbopunjač | Jednostavan mehanički sustav |
| Trajnost | Ovisi o održavanju i kvaliteti ulja | Poznata dugovječnost (200.000+ km) |
Zaključak
Benzinski motori su idealni za vozače koji često voze po gradu, traže tiši rad i jednostavnije održavanje. Iako moderni motori nude bolje performanse, često su i složeniji. Redovito održavanje, korištenje kvalitetnog goriva i poštivanje preporučenih servisa ključ su za dug i bezbrižan rad motora. Stariji motori su robusniji, ali moderni pružaju bolju učinkovitost uz veću brigu o ekologiji.
