Kada se odlučite na kupnju automobila izvan granica Hrvatske, prvi i najvažniji korak je utvrditi radi li se o unosu ili uvozu. Iako se u svakodnevnom govoru ovi termini često koriste kao sinonimi, u očima Carinske uprave i Porezne uprave to su dva potpuno različita postupka s drastično različitim troškovima.
Kako biste izbjegli neugodna financijska iznenađenja, donosimo detaljan vodič koji objašnjava kako prepoznati postupak, koje korake poduzeti i što vas čeka na naplati.
Kako građani znaju rade li Unos ili Uvoz?
Ključna razlika nije u vrsti automobila, već isključivo u zemlji iz koje automobil dolazi. Hrvatska je dio jedinstvenog tržišta Europske unije, što znači da granice za robu unutar EU ne postoje na način na koji postoje prema vanjskim zemljama.
Pravilo je jednostavno:
- UNOS (EU): Ako automobil kupujete u zemlji članici Europske unije.
Primjeri zemalja: Njemačka, Slovenija, Italija, Austrija, Mađarska, Francuska, Belgija…
Ključno: Nema carine, nema granične kontrole roba. - UVOZ (Non-EU): Ako automobil kupujete u “trećoj zemlji” koja nije članica EU.
Primjeri zemalja: Srbija, Bosna i Hercegovina, Švicarska, SAD, Velika Britanija…
Ključno: Postoji fizička granica, obavezna je carina i naplata hrvatskog PDV-a.
Napomena za Švicarsku i Norvešku: Iako su ove zemlje dio Schengena ili imaju posebne ugovore, one nisu u carinskoj uniji s EU na način na koji su to članice. Zato se dovoženje auta iz Švicarske tretira kao UVOZ.
Postupak UNOSA (Automobili iz EU)
Ovo je najčešći postupak (npr. kupnja u Njemačkoj). Budući da se radi o unutarnjem tržištu, procedura je administrativno jednostavnija i jeftinija.
Korak 1: Kupnja i dokumentacija
Kupujete vozilo i dobivate račun (ako je prodavač firma) ili kupoprodajni ugovor (ako je prodavač privatna osoba). Obavezno preuzmite prometnu dozvolu te zemlje.
Važno: Tražite COC dokument (Certificate of Conformity). Ako ga nema, morat ćete ga izvaditi u Hrvatskoj (cca 55 €) kod ovlaštenih zastupnika.
Korak 2: Transport
Vozilo dovozite na “zoll” tablicama (privremene tablice za izvoz) ili na prikolici. Nema zaustavljanja na granici radi prijave robe.
Korak 3: Homologacija (Utvrđivanje sukladnosti)
U stanici za tehnički pregled u RH obavljate homologaciju. Provjerava se tehnička ispravnost i razina ispušnih plinova. Dobivate “Potvrdu o sukladnosti”.
Korak 4: Prijava porezne obveze (PPMV i Otpad)
Putem sustava e-Građani (ili fizički na carini) podnosite prijavu za obračun:
- PPMV (Posebni porez na motorna vozila): Ovisi o CO2, gorivu, cijeni i starosti.
- Naknada za gospodarenje otpadnim vozilima: 0,08 € po kg mase vozila.
Nakon uplate, dobivate rješenje da su sva davanja plaćena.
Korak 5: Registracija
S potvrdom o plaćenim davanjima, potvrdom o sukladnosti i stranim prometnim dozvolama odlazite na tehnički pregled i registraciju.
Troškovi UNOSA: PPMV + Naknada za otpad + Homologacija + Trošak puta. (Nema carine, nema PDV-a na rabljena vozila*).
*Iznimka: Ako je auto “nov” (mlađi od 6 mjeseci ili manje od 6000 km), PDV plaćate u Hrvatskoj bez obzira na sve.
Postupak UVOZA (Automobili iz Srbije, BiH, Švicarske…)
Ovaj postupak je složeniji jer uključuje vanjsku granicu EU. Ovdje se primjenjuju stroga carinska pravila.
Korak 1: Izvozno carinjenje
U zemlji kupnje (npr. Srbija) morate kod špeditera napraviti izvoznu deklaraciju kojom se vozilo odjavljuje iz te zemlje.
Korak 2: Prelazak granice
Na ulazu u Hrvatsku (EU), obavezno stajete na carini. Prijavljujete uvoz vozila. Carinik evidentira vozilo i upućuje vas u carinski ured u unutrašnjosti.
Korak 3: Homologacija
Kao i kod unosa, morate obaviti homologaciju kako bi se potvrdilo da vozilo zadovoljava EU standarde (sigurnost i ekologija).
Korak 4: Carinjenje (Špedicija)
Odlazite kod špeditera u Hrvatskoj. Podnosite JCD (Jedinstvenu carinsku deklaraciju).
- Plaćate Carinu: 10% na vrijednost vozila (osim ako imate EUR.1 obrazac za preferencijalno podrijetlo).
- Plaćate PDV: 25% na osnovicu (Vrijednost auta + Transport + Carina).
Korak 5: Plaćanje PPMV-a i Otpadne naknade
Nakon ocarinjenja, procedura je ista kao kod unosa – plaćate trošarinu (PPMV) i naknadu za otpad.
Korak 6: Registracija
Uz dokaz o plaćenoj carini, PDV-u, PPMV-u i homologaciji, vozilo se može registrirati.
Troškovi UVOZA: Carina (10%) + PDV (25%) + Špediter + Homologacija + PPMV + Naknada za otpad.
Usporedba: Unos vs. Uvoz
| Kriterij | UNOS (EU) | UVOZ (Treće zemlje) |
|---|---|---|
| Zemlje porijekla | Njemačka, Slovenija, Italija… | Srbija, BiH, Švicarska, SAD… |
| Granična procedura | Nema zaustavljanja (slobodan protok) | Obavezna prijava na granici |
| Carina | 0% (Nema carine) | 10% (osim uz EUR.1 obrazac) |
| PDV (25%) | Ne plaća se u HR (za rabljena vozila)* | Plaća se u HR na sve (i na rabljena) |
| Trošarina (PPMV) | Plaća se | Plaća se |
| Uloga špeditera | Nije potreban | Nužan (izrada JCD-a) |
| Ukupni trošak | Umjeren | Visok (zbog Carine i PDV-a) |
*Pod uvjetom da je auto rabljeni i da su porezi plaćeni u zemlji porijekla.
Zaključak
Razlika između unosa i uvoza je ogromna, prvenstveno u financijskom smislu. Unos iz EU je procedura dizajnirana za slobodno tržište, relativno je brza i oslobođena carine i dvostrukog oporezivanja PDV-om.
S druge strane, Uvoz iz trećih zemalja tretira automobil kao bilo koju drugu stranu robu, što znači da država naplaćuje carinu i PDV kako bi zaštitila unutarnje tržište. Zbog toga se uvoz rabljenih automobila iz Srbije ili BiH u Hrvatsku rijetko isplati prosječnom građaninu, osim ako se ne radi o specifičnim vozilima koja se ne mogu naći u Europskoj uniji.
Prije kupnje, uvijek provjerite status zemlje iz koje vozilo dolazi i napravite detaljan izračun svih davanja.
