Planirate kupnju rabljenog automobila u Srbiji i njegov uvoz u Hrvatsku? Prije nego što krenete u realizaciju, važno je razumjeti da se ovaj postupak značajno razlikuje od unosa automobila iz zemalja Europske unije (poput Njemačke ili Slovenije). Budući da Srbija nije članica EU, procedura je složenija, a troškovi su u pravilu znatno viši.
U nastavku donosimo detaljan pregled postupka, kriterija i troškova koje hrvatski državljani mogu očekivati.
Ključna razlika: Uvoz (Non-EU) vs. Unos (EU)
Najvažnija stavka koju morate uzeti u obzir su porezi i carine. Kada uvozite vozilo iz trećih zemalja (Srbija, BiH, Švicarska), država to tretira kao uvoz.
- Unos iz EU: Ne plaća se carina. PDV se ne plaća ponovno ako je vozilo rabljeno i kupujete ga od privatne osobe (jer je porez već plaćen u zemlji podrijetla). Primjer, uvoz auta iz Njemačke u Hrvatsku.
- Uvoz iz Srbije: Obavezno je plaćanje Carine (10%) i hrvatskog PDV-a (25%) na svako uvezeno vozilo, bez obzira na to jeste li ga kupili od tvrtke ili fizičke osobe.
Koji automobili se mogu uvesti? (Kriteriji)
Da bi se automobil iz Srbije mogao registrirati u Hrvatskoj, mora proći postupak utvrđivanja sukladnosti (homologaciju). Ako vozilo ne zadovoljava tehničke uvjete, nećete ga moći registrirati, a povrat novca često nije moguć.
Homologacija i EKO norme
Ne postoji striktna zabrana uvoza starijih vozila, ali vozilo mora zadovoljiti minimalne sigurnosne i ekološke standarde propisane EU direktivama. U praksi to znači:
- Preporuka: Najsigurniji je uvoz vozila s Euro 6 normom.
- Rizik: Vozila s Euro 5 ili nižim normama mogu imati problema s prolaskom homologacije (nedostatak sigurnosne opreme poput ABS-a, specifičnih stakala itd.), a zbog visoke emisije CO2 trošarina (PPMV) može biti ekstremno visoka.
COC Dokument
Ključno je da vozilo posjeduje ili da se za njega može izvaditi COC dokument (Certificate of Conformity) ili Potvrda proizvođača. To je dokaz da je vozilo proizvedeno u skladu s EU standardima.
Postupak uvoza: Korak po korak
Korak 1: Kupnja i izvozna procedura u Srbiji
Nakon kupnje vozila, u Srbiji morate angažirati špeditera za izradu izvozne deklaracije. Potrebno je izvaditi probne (zoll) tablice i privremeno osiguranje kako biste vozilo dovezli do granice, ili ga transportirati vučnom službom.
Korak 2: Prelazak granice (Ulaz u Hrvatsku)
Na graničnom prijelazu (npr. Bajakovo) prijavljujete vozilo hrvatskoj carini. Carinik evidentira ulazak, a vozilo stavlja pod carinski nadzor. Obično dobivate rok u kojem se morate javiti nadležnom carinskom uredu u unutrašnjosti zemlje.
Korak 3: Homologacija
Prije carinjenja obavljate homologaciju u stanici za tehnički pregled. Ovlašteni djelatnici provjeravaju tehničku sukladnost vozila. Ako je sve u redu, dobivate Potvrdu o sukladnosti.
Korak 4: Carinjenje (Plaćanje Carine i PDV-a)
Odlazite špediteru koji priprema dokumentaciju za carinu (JCD). Carina procjenjuje vrijednost vozila (prema katalogu Centra za vozila Hrvatske ili računu) te izdaje rješenje za plaćanje carine i PDV-a.
Korak 5: Plaćanje PPMV-a i naknade za otpad
Nakon što je vozilo ocarinjeno, putem sustava e-Građani ili u carinskom uredu podnosite prijavu za obračun Posebnog poreza na motorna vozila (PPMV ili trošarina) te naknade za gospodarenje otpadnim vozilima.
Troškovi: Što sve plaćate?
Ovo je financijski najzahtjevniji dio priče. Evo specifikacije troškova:
1. Carina (10%)
Opća stopa carine za osobna vozila iznosi 10%.
Napomena: Carina se može izbjeći (stopa 0%) ako imate EUR.1 obrazac koji dokazuje da je vozilo proizvedeno u EU. Međutim, kod rabljenih vozila kupljenih u Srbiji vrlo je teško dobiti valjani EUR.1 obrazac, pa računajte na plaćanje ovih 10%.
2. PDV (25%)
PDV plaćate na ukupnu osnovicu. Osnovica se računa formulom:
(Vrijednost vozila + Trošak prijevoza + Iznos Carine).
3. PPMV (Trošarina)
Porez koji ovisi o emisiji CO2, vrsti goriva i vrijednosti vozila. Za starija vozila s visokim CO2 emisijama, ovaj iznos može biti vrlo visok.
4. Naknada za gospodarenje otpadnim vozilima
Plaća se paušalno, otprilike 0,08 € po kilogramu mase vozila.
5. Ostali troškovi
- Špediterske usluge (cca 50-100 €)
- Homologacija (cca 100 €)
- Probne tablice u Srbiji
Primjer izračuna troškova
Za primjer uzmimo vozilo procijenjene vrijednosti od 10.000 €.
| Stavka | Izračun | Iznos |
|---|---|---|
| Vrijednost vozila | – | 10.000 € |
| Carina | 10% na vrijednost | 1.000 € |
| PDV | 25% na (10.000 + 1.000) | 2.750 € |
| PPMV (Trošarina) | Procjena (ovisi o CO2) | cca 700 €* |
| Otpadna naknada | 0,08 € x 1500 kg | 120 € |
| Ostalo (homologacija, špediter) | – | 200 € |
| UKUPNO DAVANJA | Dodatno na cijenu auta | cca 4.770 € |
*Iznos PPMV-a je samo procjena i može varirati.
Zaključak
Uvoz automobila iz Srbije u Hrvatsku za fizičke osobe najčešće nije financijski isplativ zbog kumulativnog učinka Carine i PDV-a, koji cijenu vozila u startu podižu za otprilike 35% do 40% u odnosu na kupovinu istog vozila u Njemačkoj ili Hrvatskoj. Postupak se isplati jedino u slučaju specifičnih, rijetkih modela (oldtimera) ili ako je nabavna cijena vozila ekstremno niska.
