Uvoz automobila iz Italije u Bosnu i Hercegovinu (BiH) sve je popularniji izbor zbog široke ponude vozila i povoljnih cijena. Međutim, važno je razumjeti specifičnosti ovog procesa, budući da Italija ima neka posebna pravila, kao što je nemogućnost izdavanja privremenih izvoznih tablica. U nastavku donosimo kompletan vodič koji pokriva sve korake, troškove i savjete za uspješan uvoz vozila.
Kupovina vozila u Italiji
Italija nudi veliki izbor vozila, bilo novih ili rabljenih, putem ovlaštenih prodavača, aukcija i online platformi poput Subito.it i Autoscout24.it. Prilikom kupovine preporučljivo je surađivati s provjerenim prodavačima koji mogu osigurati kompletnu dokumentaciju i transparentnu povijest vozila.
Važno je provjeriti sve relevantne dokumente vozila, uključujući libretto (saobraćajnu dozvolu) i certifikate o tehničkom pregledu. Također, preporuča se provjera povijesti vozila putem online servisa radi izbjegavanja kupovine automobila s oštećenjima ili pravnim problemima.
Specifičnosti uvoza iz Italije: Transport vozila
Jedna od važnih razlika u odnosu na druge zemlje je ta da Italija NE izdaje privremene izvozne tablice. To znači da vozilo ne možete samostalno voziti do Bosne i Hercegovine, već ga morate transportirati putem šlep službe ili specijaliziranog prijevoznika.
Organizacija šlepanja vozila može biti dogovorena direktno s transportnim tvrtkama koje imaju iskustva u međunarodnom prijevozu vozila. Cijene šlepanja variraju, ali su obično između 500 i 1000 EUR, ovisno o udaljenosti i vrsti vozila.
Dokumentacija potrebna za izvoz
Prilikom izvoza vozila iz Italije, potrebno je prikupiti originalne dokumente vozila, fakturu ili kupoprodajni ugovor, i, ukoliko je moguće, EUR.1 dokument ili Izjavu na fakturi koja potvrđuje da je vozilo proizvedeno u EU. Ova dokumentacija je ključna za oslobađanje od carine prilikom uvoza u BiH.
Ako prodavač ne može osigurati EUR.1 dokument, na fakturi mora biti jasno istaknuta izjava o porijeklu robe. Bez jednog od ovih dokumenata, bit ćete obvezni platiti carinu od 15% na vrijednost vozila.
Što je EUR.1 dokument ili Izjava na fakturi?
EUR.1 dokument ili Izjava na fakturi potvrđuju da vozilo dolazi iz zemlje Europske unije. S tim dokumentima vozilo se može uvesti u BiH bez plaćanja carine, plaća se samo PDV. Ukoliko vozilo nema dokaz o europskom porijeklu, obavezno se naplaćuje carina.
Pri kupnji vozila, preporuča se unaprijed dogovoriti s prodavačem izdavanje odgovarajuće dokumentacije kako biste izbjegli dodatne troškove.
Prijava vozila na granici BiH
Nakon što vozilo stigne na granicu BiH, potrebno ga je prijaviti carinskim organima. Potrebni dokumenti uključuju kupoprodajni ugovor ili fakturu, originalne dokumente vozila, dokument o podrijetlu (EUR.1 ili izjava), te dokaz o transportu (npr. transportni list).
Carinski službenici obavljaju fizičku kontrolu vozila kako bi provjerili identitet vozila (broj šasije) i usklađenost s priloženim dokumentima. Ukoliko je dokumentacija uredna, vozilo se upisuje u privremeni carinski postupak i dobiva se dokument potreban za carinjenje.
Carinjenje i obračun troškova
Carinjenje vozila obavlja se u nadležnoj carinskoj ispostavi. Ako imate EUR.1 dokument ili Izjavu na fakturi, oslobođeni ste plaćanja carine. U tom slučaju plaća se samo PDV od 17% na ukupnu vrijednost vozila uključujući transportne troškove.
Bez dokumenta o podrijetlu, naplaćuje se carina od 15% na ukupnu carinsku vrijednost vozila (vrijednost vozila + trošak prijevoza do BiH). Nakon carinjenja, dobiva se carinska deklaracija potrebna za nastavak procesa registracije vozila.
Homologacija vozila u BiH
Homologacija je postupak kojim se provjerava tehnička ispravnost i usklađenost vozila s propisima BiH. Vozilo mora ispunjavati tehničke norme, uključujući standarde emisije ispušnih plinova i tehničke karakteristike svjetlosne signalizacije i sigurnosnih sustava.
Ukoliko vozilo posjeduje COC (Certificate of Conformity) dokument, proces homologacije je jednostavniji i jeftiniji. U suprotnom, morat će se provoditi dodatna tehnička ispitivanja, što povećava troškove i može produžiti vrijeme do konačne registracije.
Registracija vozila u BiH
Nakon carinjenja i homologacije, vozilo se mora registrirati u MUP-u. Potrebno je obaviti tehnički pregled, platiti pristojbe, takse i osiguranje. Tehnički pregled provjerava opće stanje vozila, kočnice, svjetla i druge ključne komponente sigurnosti.
Registracija uključuje i plaćanje poreza na motorna vozila, koji varira ovisno o snazi motora, te plaćanje ekološke takse ukoliko je primjenjivo. Prva registracija u BiH može iznositi od 500 KM naviše, ovisno o vrijednosti i karakteristikama vozila.
Ostali mogući troškovi
Osim osnovnih troškova kupovine, carinjenja i registracije, moguće su i dodatne obaveze poput šlepanja vozila iz Italije, troškova prevođenja dokumentacije, adaptacija vozila (npr. zamjena prednjih svjetala ukoliko nisu homologirana za EU standarde) i troškovi carinskog agenta ako ga koristite.
Osiguranje za vrijeme transporta, tehnička inspekcija i dodatne naknade za luksuzna vozila također mogu povećati ukupne troškove uvoza, pa je preporučljivo na vrijeme napraviti detaljan plan troškova.
Na što posebno paziti?
Prilikom uvoza vozila iz Italije važno je obratiti pažnju na stanje vozila, urednost dokumentacije te mogućnost pribavljanja EUR.1 dokumenta. Također, obzirom da je transport moguć isključivo putem šlep službi, treba pažljivo birati provjerenog prijevoznika i provjeriti da je vozilo osigurano tijekom prijevoza.
Preporuča se i provjera Euro norme emisije vozila. Vozila koja ne ispunjavaju minimalno Euro 5 normu mogu imati problema s homologacijom ili registracijom u BiH. Sve troškove potrebno je unaprijed uračunati kako bi se izbjegla neugodna iznenađenja.
Sažetak
Uvoz automobila iz Italije u Bosnu i Hercegovinu zahtijeva pažljivo planiranje i razumijevanje postupka. Ključne točke uključuju organizaciju šlepanja, pravilno prikupljanje dokumentacije (posebno EUR.1 ili Izjave na fakturi), uredno carinjenje, homologaciju i registraciju vozila. Pravilnim pristupom i pripremom možete uspješno uvesti kvalitetno vozilo iz Italije uz optimalne troškove i minimalne probleme.
