Peugeot 3008 je kompaktni SUV koji je od svog predstavljanja 2009. godine postao jedan od najuspješnijih modela francuskog proizvođača. Poznat po udobnosti, modernoj tehnologiji i elegantnom dizajnu, model je kroz tri generacije evoluirao u ozbiljnog konkurenta u C-SUV segmentu. U nastavku analiziramo sve tri generacije s naglaskom na motore, kvarove, održavanje i iskustva korisnika.
Pregled generacija
| Generacija | Godina proizvodnje | Ključne karakteristike |
|---|---|---|
| I (T84) | 2009. – 2016. | Kompaktni crossover s MPV elementima, baziran na platformi 308 |
| II (P84) | 2016. – 2023. | Pravi SUV dizajn, digitalna instrument tabla (i-Cockpit), povećana udobnost |
| III (E-3008) | 2023. – danas | Električni pogon, nova STLA Medium platforma, napredna tehnologija |
I. Generacija (2009. – 2016.)
Najčešći motori:
Najbolji motori:
- 2.0 HDi (150/163 KS): Robustan, pouzdan, dobar za duže vožnje
- 1.6 HDi (112/115 KS): Ekonomičan i široko dostupan
Motori s problemima:
- 1.6 THP: Problemi s lancem razvoda i turbinom
- Hibrid4: Skupo održavanje, složen sustav
Najčešći kvarovi:
- Lanac razvoda (1.6 THP)
- DPF filter i EGR ventil kod dizela
- Elektronika (navigacija, ručna kočnica)
Servisni intervali:
- Ulje i filter: svakih 15.000 km ili 12 mjeseci
- Lanac: pregled nakon 60.000 km (THP)
- DPF: čišćenje ili zamjena nakon 120.000 km
II. Generacija (2016. – 2023.)
Motori:
- Benzin: 1.2 PureTech (110/130 KS), 1.6 THP (165 KS)
- Dizel: 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi
- Plug-in hibrid: 1.6 THP + elektromotor (225 ili 300 KS)
Najbolji motori:
- 1.5 BlueHDi: Niska potrošnja, visoka pouzdanost
- 1.2 PureTech (nakon 2020.): Ispravljeni problemi s remenom
- PHEV 300 KS: Brz, snažan i tih u EV načinu
Motori s problemima:
- 1.2 PureTech (do 2020.): Razgradnja remena u ulju
- Plug-in hibrid: Ponekad greške u softveru sustava
Najčešći kvarovi:
- Infotainment restarti
- Senzori tlaka u gumama i park senzori
- Problem s razgradnjom remena (PureTech)
Servisni intervali:
- Ulje: svakih 15.000 km (bolje na 10.000 km za PureTech)
- Zamjena remena: 100.000 km ili 6 godina
- Hibrid: provjera baterije svakih 2 godine
III. Generacija (od 2023.)
Motorizacija:
- Električni: e-3008 (210 KS, baterija 73 kWh ili 98 kWh)
- Hibrid: 1.2 PureTech 48V mild-hybrid
Prednosti električnog modela:
- Bez izravnih emisija
- Niski troškovi održavanja
- Tiha vožnja i visok komfor
Mogući problemi:
- Autonomija zimi (pad dosega do 30%)
- Problemi s punjenjem kod nekih punjača (riješivo ažuriranjem softvera)
Servisni intervali:
- Električni: svake 2 godine ili prema brojaču servisnih događaja
- Mild-hibrid: klasični benzinski servisni intervali
Usporedna tablica generacija
| Generacija | Pouzdanost | Cijena održavanja | Kvaliteta izrade |
|---|---|---|---|
| I (2009–2016) | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| II (2016–2023) | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| III (od 2023.) | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
Najčešći kvarovi i rješenja
| Kvar | Uzrok | Rješenje |
|---|---|---|
| Lanac razvoda (1.6 THP) | Napetost i loš materijal | Zamjena kompletnog seta |
| Razgradnja remena (1.2 PureTech) | Ulje razgrađuje remen – začepljenje uljne pumpe | Zamjena remena i čišćenje sustava |
| Infotainment problemi | Softverske greške | Ažuriranje softvera u servisu |
| DPF problemi | Kratke gradske vožnje | Regeneracija vožnjom ili čišćenje u servisu |
Iskustva vlasnika i pouzdanost
Većina vlasnika Peugeota 3008 navodi zadovoljstvo udobnošću, ekonomičnošću i dizajnom, osobito kod druge i treće generacije. Iako su neki motori imali dječje bolesti (npr. THP i rani PureTech), redovito održavanje uvelike smanjuje rizik od kvarova.
Pohvale:
- Udobna i tiha vožnja
- Moderan interijer i napredna tehnologija
- Dizajn koji odskače u klasi
Zamjerke:
- Skup hibridni pogon ako se rijetko koristi
- Softverski problemi kod nove elektronike
- Nedovoljna autonomija električne verzije u hladnijim uvjetima
Zaključak
Peugeot 3008 kroz godine se dokazao kao zrela i sofisticirana opcija u SUV klasi. Prva generacija bila je dobar pokušaj, druga je bila pun pogodak, a treća generacija vodi marku u električnu budućnost. Uz pravilno održavanje i izbjegavanje rizičnih motora, Peugeot 3008 je dobar i pouzdan automobil za svakodnevnu vožnju.
