Uvoz motornog skutera (benzinskog ili električnog) iz Njemačke ili druge zemlje EU u Bosnu i Hercegovinu uključuje trgovačke, carinske i tehničke procedure. Ovaj vodič pruža korak-po-korak pregled potrebne dokumentacije, carinskog tretmana, postupka homologacije i praktičnih savjeta za siguran i predvidljiv uvoz.
Što je skuter i kako se razlikuje od motocikla
Skuter je vrsta dvokotača koja se u zakonskoj i tehničkoj praksi klasificira prema parametrima poput zapremine motora, maksimalne snage i konstrukcijske brzine. U EU se koriste kategorije L (npr. L1e, L3e) za mopede i motocikle. Klasifikacija utječe na carinski tretman, homologaciju i registraciju: mopedi do 50 cm³ i električni modeli manje snage često imaju pojednostavljene zahtjeve u odnosu na veće motocikle.
Ključni dokumenti koje trebate imati
- Račun / faktura s jasno navedenom kupoprodajnom cijenom i podacima o prodavatelju.
- Registracijski dokumenti iz zemlje prodaje (npr. Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung).
- Certificate of Conformity (CoC) ili EU potvrda o sukladnosti (ako postoji) — znatno ubrzava homologaciju u BiH.
- Dokaz o porijeklu (izjava na računu ili EUR.1) — potreban ako želite ostvariti povlastice u carini.
- Transportni dokumenti (CMR) ili izlazni dokumenti/izvozna tablica (ausfuhrkennzeichen) ako vozilo izvezete sami.
- Osiguranje za prelazak granice (Green Card ili druga valjana tranzitna polica) ako vozilo vozite preko granice.
Tijek uvoza — praktični koraci
Postupak uvoza obuhvaća nekoliko faza: pripremu dokumentacije u zemlji kupnje, transport, carinsku prijavu na granici, homologaciju u BiH i konačnu registraciju. Evo tipičnog tijeka:
- Priprema dokumentacije u zemlji kupnje — zatražite fakturu, CoC i izjavu o porijeklu ako je moguće.
- Transport — vozite sami s izvozom/izvoznom tablicom ili angažirajte špeditera.
- Prijava na graničnom prijelazu — prijavite vozilo i preuzmite provoznu carinsku prijavu ako je primjenjivo.
- Homologacija/tehnički pregled — odvedite vozilo u ovlašteni servis za identifikaciju i tehničku ocjenu.
- Carinjenje i plaćanje dažbina — nakon završene provjere i pripreme dokumentacije, uračunavaju se PDV i eventualna carina.
- Registracija — po dovršetku homologacije i plaćanju svih davanja, vozilo se može registrirati kod nadležnog MUP-a.
Carina, PDV i troškovi
Pri uvozu se u pravilu obračunava PDV na uvoz; u BiH je standardna stopa PDV-a 17%. Carinska stopa ovisi o tarifnom broju (obično se motocikli i mopedi svrstavaju u poglavlje HS 8711), a primjenjiva stopa ovisi o porijeklu i podbroju. Ako imate valjan dokaz o porijeklu iz EU (EUR.1 ili izjava), često se carina ne naplaćuje i ostaje obveza samo PDV-a. Ako dokaza nema, primjenjuje se odgovarajuća carinska stopa prema tarifnom podbroju.
Primjer izračuna troškova
Primjer bez carine (vozilo iz EU s dokazom o porijeklu):
Kupovna cijena: €1.500
Transport do BiH (CIF): €200
Osnovica za PDV = 1.500 + 200 = €1.700
PDV 17% = 1.700 × 0,17 = €289,00
Ukupni trošak = 1.700 + 289 = €1.989,00
Primjer s carinom (nema dokaza o porijeklu, ilustrativno carina 10%):
Osnovica carine = 1.500 + 200 = €1.700
Carina 10% = 1.700 × 0,10 = €170,00
Osnovica za PDV = 1.700 + 170 = €1.870
PDV 17% = 1.870 × 0,17 = €317,90
Ukupne dažbine = 170 + 317,90 = €487,90
Ukupni trošak = 1.700 + 487,90 = €2.187,90
Kako carina određuje vrijednost
Primarna metoda je transakcijska vrijednost — cijena stvarno plaćena za vozilo. Ako ta metoda nije primjenjiva, carinski organi koriste alternativne metode poput usporedive vrijednosti ili izračunate vrijednosti. Carinski službenici mogu zatražiti dodatne dokaze ako procijene da je deklarirana vrijednost nerealan odraz tržišne cijene.
Homologacija i registracija
Sva uvezena vozila moraju zadovoljiti tehničke uvjete i proći postupak homologacije ili identifikacije u ovlaštenom servisu u BiH. Certificate of Conformity (CoC) iz EU značajno olakšava i ubrzava postupak; bez CoC-a ide se na pojedinačnu homologaciju što je dulji i skuplji proces.
Razlike i sličnosti u odnosu na uvoz motocikla
Carinski tretman obično svrstava skuter i motocikl u isti tarifni okvir, no tehničke i registracijske razlike ovise o klasifikaciji (npr. moped do 50 cm³ nasuprot motociklu većeg obujma). Postupci su slični, ali obratite pažnju na kategoriju vozila jer ona utječe na zahtjeve za homologaciju i potrebnu vozačku dozvolu.
Tko može napraviti procjenu troškova prije dolaska na granicu
Najpouzdaniji su licencirani špediteri i carinski zastupnici koji mogu izraditi pro forma obračun na temelju fakture, troškova transporta i točnog tarifnog broja. Online kalkulatori daju grub pregled, ali ne zamjenjuju preciznu procjenu špeditera.
Praktični savjeti i checklista
- Zatražite od prodavatelja originalnu fakturu i, ako je moguće, izjavu o porijeklu ili EUR.1.
- Tražite CoC ako postoji.
- Dogovorite tko plaća transport i do kojeg mjesta se odnosi (CIF do granice ili druga odrednica).
- Prije prelaska granice provjerite osiguranje i izvoznu dokumentaciju.
- Po dolasku u BiH prijavite vozilo i u propisanom roku obavite homologaciju u ovlaštenom servisu.
Zaključak
Uvoz skutera iz Njemačke u BiH je izvediv i često povoljan, ali ključ je dobra priprema i kompletna dokumentacija. Dokaz o porijeklu može znatno smanjiti troškove (izbjegavanje carine), a CoC ubrzava postupak homologacije. Prije kupnje provjerite sve potrebne dokumente i zatražite pro forma obračun kako biste izbjegli neočekivane troškove pri uvozu.
