Uvoz oldtimera u Hrvatsku: Kompletna procedura, davanja i registracija

Uvoz automobila koji imaju status oldtimera (službeno: povijesno vozilo) u Hrvatsku znatno se razlikuje od uvoza klasičnih rabljenih vozila. Hrvatska zakonodavstvo prepoznaje vrijednost ovakvih vozila za tehničku kulturu, stoga nudi značajne porezne olakšice, prvenstveno oslobođenje od plaćanja PPMV-a (posebnog poreza na motorna vozila).

Je li moguće uvesti oldtimer? Da, apsolutno. Štoviše, procedura je isplativija nego za novije aute, ali zahtijeva specifičnu papirologiju. U nastavku pročitajte detaljan vodič kroz cijeli postupak.

1. Što se smatra “oldtimerom” (Preduvjeti)

Nije svaki stari automobil automatski oldtimer u očima zakona. Da bi automobil dobio status povijesnog vozila i uživao porezne povlastice, mora zadovoljiti sljedeće kriterije:

• Starost: Vozilo mora biti proizvedeno prije 30 ili više godina.
• Očuvanost: Vozilo mora biti u izvornom obliku. To znači da šasija, karoserija, motor i unutrašnjost moraju biti onakvi kakvi su izašli iz tvornice (ili restaurirani u to stanje). Moderni motori, “tuning” preinake ili drastične vizualne promjene diskvalificiraju vozilo.
• Proizvodnja: Model se više ne smije proizvoditi.
• Namjena: Vozilo je povijesno očuvano i održavano te se ne koristi za svakodnevni prijevoz.

2. Razlika između “Unosa” (EU) i “Uvoza” (Treće zemlje)

Država iz koje uvozite vozilo igra veliku ulogu u troškovima postupka, iako je definicija oldtimera ista.

A) Unos iz Europske unije (npr. Njemačka, Italija)

Ovo je najjednostavnija i najjeftinija opcija.

• Carina: Nema carine.
• PDV: Ako kupujete od privatne osobe, PDV se ne plaća u Hrvatskoj. Ako kupujete od firme, PDV je obično obračunat na maržu u zemlji kupnje ili je iskazan na računu (ovisno o njihovim propisima), pa ga u HR ne plaćate ponovno.
• PPMV (Trošarina): Oldtimeri su oslobođeni plaćanja trošarine ako posjeduju dokaz o statusu povijesnog vozila.

B) Uvoz iz trećih zemalja (npr. SAD, Švicarska, Srbija, BiH)

Ovdje se provodi klasični carinski postupak.

• Carina: Ovdje leži velika pogodnost. Ako se vozilo klasificira pod carinsku tarifu 9705 (zbirke i kolekcionarski predmeti od povijesnog interesa), carinska stopa iznosi 0%. Da bi se svrstalo u ovu tarifu, vozilo mora biti u originalnom stanju, staro barem 30 godina i model se ne smije proizvoditi.
• PDV: Na uvoz iz trećih zemalja plaća se hrvatski PDV od 25%. Osnovica je cijena vozila + transport.

3. Postupak korak-po-korak

Ovo je redoslijed radnji kojeg se morate držati kako biste izbjegli nepotrebne troškove.

Korak 1: Kupnja i transport

Kupite vozilo i osigurajte kupoprodajni ugovor (Bill of Sale / Kaufvertrag) i prometnu dozvolu (Title / Fahrzeugbrief) koja dokazuje datum prve registracije ili proizvodnje.

Korak 2: Vrednovanje vozila (Ključni korak!)

Prije nego što odete na Carinu, morate dokazati da je to vozilo oldtimer. U Hrvatskoj je za to zadužen Hrvatski oldtimer savez (HROS) ili ovlašteni muzeji/institucije.

• Podnosite zahtjev za vrednovanje vozila.
• Ovlašteni povjerenik pregledava vozilo (uživo i putem fotografija).
• Ako je sve u redu, dobivate Rješenje o razvrstavanju vozila u kategoriju povijesnog vozila. Ovaj dokument je vaša “zlatna ulaznica” za oslobođenje od trošarine.

Napomena: Alternativno, možete koristiti i važeći FIVA identifikacijski dokument ako je vozilo već imalo taj status vani, ali se preporučuje provjera s HROS-om.

Korak 3: Carina (za vozila van EU) i Porezna uprava

Sada s papirima vozila i Rješenjem o povijesnom vozilu idete rješavati davanja.

• Za EU vozila: Prijavljujete poreznu obvezu (PPMV) putem e-Građani ili špeditera, ali prilažete Rješenje da je to oldtimer. Dobivate rješenje da ste oslobođeni plaćanja PPMV-a.
• Za NE-EU vozila: Špediter radi uvozno carinjenje. Tražite primjenu tarife 9705 (0% carine). Plaćate 25% PDV-a. Također prilažete dokaz za oslobođenje od PPMV-a.

Korak 4: Homologacija (Izuzeci)

Oldtimeri su izuzeti od klasične homologacije (ne moraju zadovoljavati Euro norme, imati ABS, zračne jastuke itd.). Umjesto toga, na stanici za tehnički pregled (CVH) obavlja se provjera sukladnosti za povijesna vozila. Tu se samo utvrđuje tehnički opis vozila.

Naknada za otpadna vozila: Povijesna vozila su izuzeta od plaćanja naknade Fondu za zaštitu okoliša (jer se smatraju kulturnom baštinom, a ne otpadom). Morate ispuniti obrazac u kojem se pozivate na status povijesnog vozila.

Korak 5: Registracija

Nakon što imate:

1. Dokaz o vlasništvu.
2. Rješenje o statusu povijesnog vozila (HROS).
3. Rješenje Carine o oslobođenju od PPMV-a (i plaćenom PDV-u ako je uvoz).
4. Potvrdu s tehničkog pregleda.

Obavljate tehnički pregled (provjerava se ispravnost kočnica, svjetala, upravljača – auto mora biti tehnički ispravan bez obzira na starost!).

4. Regulacije nakon uvoza i PV tablice

Kada registrirate oldtimer u Hrvatskoj, imate dvije opcije za registarske pločice:

1. Standardne pločice: Vozilo registrirate kao i svako drugo.
2. PV pločice (Povijesno Vozilo): Tablice koje počinju oznakom PV. Da biste ih dobili, morate biti član kluba učlanjenog u HROS i imati provedeno vrednovanje.

Ograničenja:

• Povijesna vozila ne smiju se koristiti za svakodnevni prijevoz ili komercijalne svrhe (taksi, dostava).
• Dopuštena godišnja kilometraža je često ograničena u pravilnicima osiguravajućih kuća ako koristite popuste za oldtimere (polica osiguranja za oldtimere je znatno jeftinija, često i do 90% popusta).

Sažetak troškova

• PPMV (Trošarina): 0 € (uz status povijesnog vozila).
• Carina: 0 € (iz EU i većine svijeta uz tarifu 9705).
• PDV: 0 € (iz EU ako je privatna kupnja) ili 25% (uvoz iz SAD/CH/itd.).
• Trošak vrednovanja (HROS): cca 100 – 200 € (ovisno o kategoriji).
• Naknada za otpad: 0 €.

Uvoz oldtimera je odličan način ulaganja jer se radi o jedinoj kategoriji vozila gdje država ne naplaćuje visoke ekološke poreze, a vrijednost vozila s vremenom raste.