Jedno od najčešćih pitanja među kupcima rabljenih vozila u inozemstvu je: mogu li uvesti automobil stariji od 7 godina u Bosnu i Hercegovinu? Odgovor je – da, ali pod određenim uvjetima.
Starost vozila nije ključna – Euro norma je presudna
Pravilo o starosti vozila od 7 godina često se pogrešno tumači. U stvarnosti, vozilo se može uvesti u BiH čak i ako je starije od 7 godina, ali mora zadovoljavati propisanu Euro normu, što trenutno znači minimalno Euro 5 standard za osobna vozila.
Drugim riječima, automobil proizveden 2008. ili 2009. godine može biti prihvatljiv za uvoz, ali samo ako je tvornički opremljen motorom koji zadovoljava Euro 5 normu te ispunjava sve tehničke uvjete prilikom homologacije i tehničkog pregleda.
Homologacija kao ključni korak
Da bi automobil mogao biti registriran u BiH, mora proći postupak homologacije. To znači da vozilo mora:
- Imati odgovarajuću Euro normu (najčešće Euro 5 ili višu)
- Biti tehnički ispravno i bez većih oštećenja
- Ispunjavati sve sigurnosne i ekološke zahtjeve
U praksi, najveći izazov je pronaći rabljeni automobil koji ispunjava te uvjete. Mnogi modeli iz tog razdoblja su tvornički rađeni prema Euro 4 normi, što ih automatski čini neprihvatljivima za uvoz u BiH, bez obzira na stanje ili cijenu.
Kako provjeriti Euro normu?
Najsigurniji način da provjerite emisijsku normu vozila je putem VIN broja (broj šasije). Pomoću njega možete:
- Dobiti detaljne tehničke podatke o vozilu
- Provjeriti Euro normu emisije ispušnih plinova
- Provjeriti servisnu povijest i eventualna oštećenja
Preporučuje se korištenje platformi poput CarVertical, AutoDNA ili VIN decoder servisa proizvođača kako biste unaprijed znali sve što je potrebno prije kupovine i uvoza.
Tehnička ispravnost – bez nje nema registracije
Čak i ako automobil zadovoljava Euro normu, to nije dovoljno. Prilikom uvoza u BiH, vozilo mora proći:
- Homologaciju – provjeru usklađenosti s tehničkim propisima
- Tehnički pregled – potvrdu ispravnosti svih vitalnih sustava
Automobil koji ima mehanička oštećenja, loše kočnice, probleme s osvjetljenjem ili ispucanu šasiju može biti odbijen i neće dobiti dozvolu za registraciju.
Zaključak
Uvoz automobila starijih od 7 godina u BiH je moguć, ali samo ako vozilo zadovoljava propisanu Euro normu (najčešće Euro 5 ili više) i prođe sve tehničke provjere. Prije kupovine, obavezno provjerite Euro normu pomoću VIN broja i konzultirajte se s lokalnim stručnjacima za homologaciju kako biste izbjegli nepotrebne troškove i probleme.
U vremenu kada su cijene automobila sve više, dobro informirana odluka o uvozu može značiti tisuće maraka ušteđenih – ili izgubljenih ako kupite vozilo koje nije prihvatljivo za registraciju u BiH.
Zanima uvoz kampera u Bosnu iz Srbije. 2002 god euro 4. Da li je moguće.
Poštovani, prvo trebate provjeriti da li kamper u BIH prolazi homologaciju, vozilo mora zadovoljavati minimalnu emisijsku normu Euro 5. Kamperi iz 2002. obično ne ispunjavaju ovu normu (češće su Euro 3 ili Euro 4), što znači da uglavnom nisu prihvatljivi za uvoz putem standardne procedure. Najlakše je to provjeriti u jednoj od ovaštenih homologacijslih kuća u BIH. Ne trebate čak dovoziti kamper, na osnovu broja šasije mogu Vam odmah reći da li kamper prolazi homologaciju ili ne .
Ako vozilo zadovoljava uslove za homologaciju kamper se carini i imate sljedeće troškove:
Carina: 15 % od carinske vrijednosti vozila, osim ako možete dokazati da je vozilo porijeklom iz EU/CEFTA uz EUR.1 obrazac ili izjavom o porijeklu — tada je carina 0 % +
PDV: 17 % uvijek se obračunava na vrijednost vozila + carinu + troškove transporta i špediterske usluge
Trošarina: primjenjuje se prema kubikaži motora (npr. 0,15 KM/cm³ za motore ≤ 2000 cm³, 0,30 KM/cm³ za veće motore)
Ekološka taksa: dodatnih cca 150–500 KM
LP