Norveška je vrlo zanimljivo tržište za kupnju automobila. Poznata je po izvrsno održavanim vozilima, malim kilometražama i ogromnoj ponudi električnih automobila. Međutim, mnogi hrvatski kupci se zalete misleći da vrijede ista pravila kao za Njemačku jer je Norveška “tu negdje, u Europi”.
Istina je malo kompliciranija. Iako je Norveška dio Europskog gospodarskog prostora (EEA), ona nije članica Europske unije, a što je još važnije – nije članica EU Carinske unije. To drastično mijenja pravila igre.
Ključna razlika: Uvoz ili Unos?
Kada kupujete auto u Njemačkoj, radite unos. Kada kupujete auto u Norveškoj, radite UVOZ.
Budući da Norveška nije u carinskoj uniji s EU, automobil pri prelasku granice mora proći postupak carinjenja. To znači da se na njega primjenjuju carinski propisi kao da ga uvozite iz Švicarske, SAD-a ili Kine. Ovo je najvažnija stvar koju morate zapamtiti jer povlači dodatne troškove.
Korak po korak: Procedura uvoza
1. Kupnja i povrat norveškog poreza
Kada kupujete automobil u Norveškoj, cijene su često izražene s norveškim PDV-om (MVA). Ako kupujete od ovlaštenog trgovca (firme), imate pravo na povrat norveškog PDV-a jer vozilo izvozite iz zemlje. Ako kupujete od privatne osobe, povrata poreza nema.
Dokumentacija koju trebate:
- Kupoprodajni ugovor ili račun (Invoice).
- Norveška prometna dozvola (Vognkort) – sastoji se od dva dijela (Del 1 i Del 2).
- Izvozna deklaracija (norveška carina).
2. Čarobni dokument: Obrazac EUR.1
Ovo je ključ uštede! Budući da EU i Norveška imaju sporazum o slobodnoj trgovini, možete biti oslobođeni plaćanja carine (koja iznosi 10%) ako dokažete da je automobil proizveden u EU (preferencijalno podrijetlo robe).
- Primjer A: Kupujete VW Golf proizveden u Njemačkoj koji je vožen u Norveškoj. Uz potvrdu EUR.1 koju ovjerava norveška carina, carinska stopa pri uvozu u HR je 0%.
- Primjer B: Kupujete Teslu (proizvedenu u SAD-u ili Kini) ili Toyotu (iz Japana). Čak i ako imate EUR.1, on možda neće vrijediti jer auto nije podrijetlom iz EU. U tom slučaju plaćate 10% carine.
3. Transport i T1 dokument
Budući da vozite “neocarinjenu robu”, ne možete se samo odvesti kući. Na ulasku u EU (obično Švedska ili Danska, ili ako idete trajektom u Njemačku) morate prijaviti provoz.
Špediter će vam izraditi T1 provozni dokument. To je garancija da ćete se javiti carini u odredišnoj zemlji (Hrvatskoj) i da nećete “nestati” s autom unutar EU bez plaćanja davanja.
Davanja u Hrvatskoj: Što sve plaćate?
Kada stignete u Hrvatsku, vozilo morate prijaviti carini (obično preko špeditera na carinskom terminalu). Troškovi su sljedeći:
1. Carina (Carinska pristojba)
- 0% – ako imate valjani EUR.1 obrazac (dokaz da je auto EU podrijetla).
- 10% – ako nemate EUR.1 obrazac ili je auto proizveden izvan EU. Osnovica je cijena vozila + trošak prijevoza.
2. PDV (Porez na dodanu vrijednost)
Ovo je najveći udarac u odnosu na unos iz Njemačke. Kod uvoza iz Norveške, OBAVEZNO plaćate 25% hrvatskog PDV-a.
Osnovica za PDV = Cijena vozila + Trošak prijevoza + Iznos carine (ako je ima) + Iznos PPMV-a.
Važno: Čak i ako kupujete rabljeni auto od privatne osobe u Norveškoj, pri uvozu u RH morate platiti PDV jer vozilo dolazi iz “treće zemlje”.
3. PPMV (Posebni porez na motorna vozila)
Nakon carinjenja, slijedi standardni obračun trošarine (PPMV) kao i za svako drugo vozilo, ovisno o CO2 emisiji i vrijednosti vozila.
Dobra vijest za električna vozila: U Hrvatskoj se na električna vozila NE PLAĆA PPMV. Zbog toga se iz Norveške najviše isplati uvoziti električne automobile (npr. Audi e-tron, VW ID.4) koji su proizvedeni u EU (uz EUR.1 obrazac).
4. Naknada za gospodarenje otpadnim vozilima
Standardna naknada od 0,60 kn/kg (cca 0,08 €/kg) mase vozila.
5. Homologacija
Prije registracije morate obaviti postupak utvrđivanja sukladnosti (homologaciju) u stanici za tehnički pregled.
Zaključak
Uvoz automobila iz Norveške je znatno složeniji i skuplji proces od unosa iz Njemačke zbog obaveze plaćanja PDV-a (25%) i potencijalne carine.
Kada se isplati?
- Kada kupujete električni automobil proizveden u EU (nema carine uz EUR.1, nema PPMV-a).
- Kada kupujete rijedak primjerak kojeg nema drugdje.
- Kada je cijena u Norveškoj toliko niska (zbog povrata njihovog poreza) da pokrije trošak hrvatskog PDV-a.
Ako planirate uvoz, svakako angažirajte iskusnog špeditera prije nego krenete na put, kako biste osigurali EUR.1 obrazac i izbjegli probleme na granicama.
