Registracija vozila u Bosni i Hercegovini (BiH) sastoji se od niza koraka i više različitih troškova. Ovaj vodič objašnjava što se sve provjerava na tehničkom pregledu, koje naknade se plaćaju, kako izgleda postupak od početka do kraja te daje okvirne rasponе cijena kako biste mogli planirati budžet. Imajte na umu da se pojedine stavke i iznosi mogu razlikovati između entiteta (FBiH, RS) i Brčko Distrikta, kao i među kantonima/općinama te stanicama tehničkog pregleda i osiguravajućim kućama.
1) Tko, kada i gdje registrira vozilo
- Tko: vlasnik vozila ili opunomoćenik (uz punomoć).
- Kada: registracija je u pravilu važeća 12 mjeseci i obnavlja se prije isteka roka (provjerite datum u saobraćajnoj dozvoli).
- Gdje: stanica tehničkog pregleda (koja je ovlaštena i povezana s MUP-om), a osiguranje se zaključuje kod izabranog osiguravatelja (često u sklopu iste stanice).
2) Dokumenti potrebni za registraciju
- Važeća saobraćajna dozvola (ako obnavljate).
- Lična karta ili putovnica vlasnika.
- Polica obaveznog osiguranja (AO) ili dokaz o zaključenju police.
- Dokaz o vlasništvu (ako je prva registracija na vas — kupoprodajni ugovor, faktura, carinski dokumenti i sl.).
- Homologacija/atest (ako je vozilo uvezeno ili ima preinake: plin (LPG), kuke, promjene svjetala, felgi itd.).
- Stari registarski broj (ako mijenjate tablice ili ako su oštećene/izgubljene).
3) Tehnički pregled — što se provjerava
Tehnički pregled potvrđuje tehničku ispravnost i sigurnost vozila. Uobičajeno se provjerava:
- Identitet vozila: podudaranje VIN-a, broj motora (ako se vodi), opći podaci.
- Kočnice i ovjes: mjerenje sile kočenja, stanje diskova/doboša, amortizera, spone i ležajevi.
- Upravljački sustav: zazori i ispravnost letve/servo uređaja.
- Svjetlosna oprema: kratka/daleka, maglenke, pokazivači smjera, podešenost snopa.
- Pneumatici i naplatci: istrošenost, dimenzije u skladu s upisanim, pukotine/bubrenja.
- Emisije i buka: mjerenje ispušnih plinova (benzin) / dima (dizel); stanje katalizatora/DPR-FAP sustava.
- Karoserija i sigurnost: korozija nosivih dijelova, pojasevi, zračni jastuci (indikacija).
- Dodatna oprema i preinake: kuka za vuču, LPG, promjene sjedala/svjetala — uz atest.
Savjet: prije tehničkog provjerite osnovne stvari: žarulje, metlice brisača, tlak i stanje guma, nivoe tekućina, signalne lampice na ploči (ABS/airbag), tragove ulja i ispuha.
4) Što sve plaćamo pri registraciji
Troškovi se sastoje od nekoliko skupina. Ispod su tipične stavke i okvirni rasponi cijena u KM (BAM) kako biste dobili osjećaj veličine troška. Raspone uzmite orijentacijski — lokalne razlike su normalne.
| Stavka | Što je to | Okvirni raspon (KM) | Napomena |
|---|---|---|---|
| Tehnički pregled | Pregled kočnica, svjetala, ovjesa, identiteta | 40–80 | Razlikuje se po stanicama i kategoriji vozila |
| Emisije/eko-test | Mjerenje ispušnih plinova (benzin) / dima (dizel) | 20–60 | Dizel obično skuplji |
| Administrativne takse MUP-a | Izdavanje saobraćajne, naljepnice, uvjerenja | 20–60 | Ovisi o entitetu i općini |
| Registarske tablice | Nove tablice ili zamjena oštećenih | 40–80 | Ne plaća se svake godine ako ne mijenjate |
| Obavezno osiguranje (AO) | Polica od autoodgovornosti | 180–600+ | Ovisi o snazi/kv, regiji, vozaču, bonus–malus klasi |
| Ekološke i lokalne naknade | Razne naknade (npr. okoliš, ceste, takse) | 10–60 | Primjena i iznosi variraju lokalno |
| Atest/preinake (ako postoji) | LPG, kuka, svjetla, felge, preinake | 50–300+ | Plaća se samo ako imate preinake |
| Zeleni karton (opcija) | Međunarodni karton za inozemstvo | 20–50 | Potrebno za putovanja izvan BiH |
Kako se formira cijena obaveznog osiguranja (AO)
- Snaga motora / kW i zapremina (ccm) – jači motor = veća premija.
- Regija/grad registracije – gradska područja često nešto skuplja.
- Bonus–malus – svaka godina bez štete smanjuje premiju; prijavljena šteta je povećava.
- Starost i iskustvo vozača – mlađi i neiskusniji vozači plaćaju više.
- Popusti – akcije osiguravatelja, plaćanje unaprijed, dodatne police u paketu.
5) Primjeri ukupnog troška (orijentacijski)
| Scenarij | Stavke uključene | Procjena ukupno (KM) | Napomene |
|---|---|---|---|
| Mali benzinac, uredno održavan, vlasnik s bonusom | Tehnički (60) + eko-test (25) + MUP takse (30) + AO (200) = | ~315 KM | Bez novih tablica; bez atesta |
| Dizel 2.0, prosječna klasa, standardni vozač | Tehnički (70) + eko-test (50) + MUP (40) + AO (320) = | ~480 KM | Bez novih tablica; bez atesta |
| Vozilo s LPG atestom + nove tablice | Tehnički (70) + eko (25) + MUP (40) + tablice (60) + AO (260) + atest (150) = | ~605 KM | Iznos ovisi o cijeni atesta/preinaka |
Napomena: Ovi primjeri služe samo za orijentaciju. Vaša ponuda osiguranja i takse mogu biti drukčije.
6) Postupak registracije — korak po korak
- Pripremite dokumente (saobraćajna, lična, polica AO ili namjera sklapanja; dokaz o vlasništvu za prvu registraciju; atesti/homologacija ako treba).
- Tehnički pregled u ovlaštenoj stanici (identitet, kočnice, svjetla, ovjes, eko-test).
- Zaključite policu AO (ako već niste) — često u sklopu stanice.
- Uplatite takse i naknade (MUP administrativne takse, eventualne lokalne/eko naknade).
- Izdavanje saobraćajne dozvole i (po potrebi) registarskih tablica.
- Preuzmite dokumente i naljepnice — provjerite sve podatke (VIN, registarski broj, ime, adresa, rok važenja).
7) Što ako vozilo ima preinake ili je uvezeno
- Preinake (LPG, kuka, svjetla, felge, sjedala): potrebno je imati odgovarajući atest. Bez atesta vozilo može pasti tehnički pregled, a registracija se odgađa do ispunjenja uvjeta.
- Uvoz / prva registracija: prije redovne registracije vozilo mora imati homologaciju (ili priznat COC), uredne carinske dokumente i plaćena uvozna davanja. Nakon toga slijedi standardni tehnički i registracija.
8) Savjeti kako proći jeftinije i bez stresa
- Održavanje na vrijeme: zamijenite potrošne dijelove prije tehničkog (diskovi, pločice, metlice, žarulje, gume) i smanjite rizik ponavljanja pregleda.
- Provjerite bonus–malus: tražite potvrdu o bonusu (ako mijenjate osiguranja) i uporedite ponude više kuća.
- Dogovorite termin: izbjegnite gužve pred istek — idite nekoliko dana ranije.
- Čuvajte račune i dokumente: olakšava svaku narednu registraciju i eventualnu promjenu osiguravatelja.
- Razdvojite “must-have” i “nice-to-have”: obavezno je AO; kasko, asistencija i zeleni karton su korisni, ali opcionalni (osim ako putujete van BiH).
9) Najčešća pitanja
Šta ako padnem tehnički? Dobijete listu neispravnosti. Nakon otklanjanja, vraćate se na ponovni pregled (može se naplatiti ponovna provjera).
Mogu li produžiti registraciju bez novih tablica? Da, tablice se ne mijenjaju svake godine. Plaćate ih samo kad se prvi put izdaju, kod promjene broja/obrasca ili kad su oštećene/izgubljene.
Je li zeleni karton obavezan? Ne za vožnju unutar BiH, ali jest (ili je vrlo koristan) za većinu vožnji van BiH — provjerite prije putovanja.
Sažetak
Registracija vozila u BiH sastoji se od tehničkog pregleda (sigurnost i emisije), administrativnih taksi, obaveznog osiguranja te, po potrebi, izrade novih tablica i atesta za preinake. Okvirni minimalni trošak za manji, ispravan benzinac s bonusom može stati u 300–350 KM, dok prosječna registracija dizela srednje klase često izađe 450–600 KM. Dodate li nove tablice, ateste ili skuplje osiguranje (bez bonusa), iznos može biti i veći. Najbolja priprema je: tehnički ispravno vozilo, provjeren bonus–malus, upoređene ponude osiguranja i blagovremeno zakazivanje pregleda. Tako ćete registraciju završiti brzo, legalno i uz optimalan trošak.
