Toyota Prius treće generacije (XW30), predstavljena 2009. godine, označila je velik tehnološki korak naprijed u svijetu hibridnih vozila. Kao jedan od najprepoznatljivijih hibridnih automobila na svijetu, Prius 3 je uveo niz unapređenja u odnosu na prethodnu generaciju, kako u pogledu učinkovitosti, tako i u pogledu komfora i tehnologije.
Novine koje je donio Prius treće generacije
Prius 3 je dobio profinjeniji dizajn, bolje materijale u unutrašnjosti te napredniji hibridni sustav (Hybrid Synergy Drive). Jedan od glavnih ciljeva bio je dodatno smanjiti potrošnju goriva i emisiju CO₂, ali i učiniti vožnju još ugodnijom. Treća generacija je imala bolju aerodinamiku, snažniji motor i veću ukupnu snagu sustava, dok je istovremeno zadržana iznimna pouzdanost po kojoj je Toyota poznata.
Toyota Prius 3 – Ponuda motora
Toyota Prius treće generacije dolazi isključivo s hibridnim pogonskim sustavom, što znači da ne postoji konvencionalna verzija s isključivo benzinskim ili dizelskim motorom.
Hibridni pogonski sustav
Prius 3 koristi benzinski motor u kombinaciji s elektromotorom, gdje cijeli sustav funkcionira u simbiozi. Električni motor koristi energiju iz baterije i omogućuje tihu vožnju pri manjim brzinama, dok se pri većim brzinama uključuje benzinski motor. Energetski višak se pohranjuje u bateriju putem regenerativnog kočenja.
Mjenjač
Vozilo koristi e-CVT automatski mjenjač (elektronski upravljani kontinuirano varijabilni mjenjač), koji omogućuje izuzetno glatku vožnju bez uobičajenih prijelaza između brzina.
Tablica – Toyota Prius 3 motori i specifikacije
| Motor | Snaga (benzinski) | Snaga (elektro) | Ukupna snaga sustava | Mjenjač | Potrošnja (l/100 km) | Emisija CO₂ (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-i HSD | 99 KS | 82 KS | 136 KS | e-CVT | 3.9 – 4.3 | 89 – 96 |
Najbolji motor: 1.8 VVT-i HSD
Motor 1.8 VVT-i HSD (Hybrid Synergy Drive) pokazao se kao izrazito pouzdan i štedljiv. Ovaj motor koristi Atkinsonov ciklus, koji je učinkovitiji od standardnog Otto ciklusa kod klasičnih benzinskih motora, i u kombinaciji s električnim pogonom omogućuje izuzetno nisku potrošnju i emisije.
Iskustva vlasnika za ovaj motor uključuju:
- Dugovječnost i minimalni kvarovi
- Tiha vožnja, osobito u gradskoj vožnji
- Niska potrošnja goriva, često ispod 4 l/100 km
- Stabilne performanse i na višim kilometrima
Toyota Prius 3 – Održavanje
Održavanje Priusa treće generacije ne razlikuje se značajno od konvencionalnih vozila, osim u dijelu vezanom za hibridni sustav. Toyota je ovaj sustav razvila kao izrazito pouzdan i dugotrajan.
Servisni intervali i održavanje
- Zamjena ulja i filtera: svakih 15.000 km ili jednom godišnje
- Ulje: SAE 0W-20 sintetičko ulje
- Veliki servis: nema zupčastog remena jer koristi lanac
- Provjera hibridnog sustava i baterije: svake 2 godine
Dostupnost dijelova u BiH
Dijelovi za Prius 3 u BiH su postali dostupniji, ali su i dalje skuplji u odnosu na klasične dijelove za vozila njemačke auto industrije. Elektronski i hibridni dijelovi mogu biti izazovniji za nabaviti, dok su osnovni dijelovi kompatibilni s drugim Toyota modelima.
Toyota Prius 3 – Iskustva vlasnika
Vlasnici Toyota Prius 3 vozila u najvećem broju slučajeva imaju vrlo pozitivna iskustva. Neke od prednosti koje se često spominju su:
- Nevjerojatna štedljivost, osobito u gradskoj vožnji
- Tiha i ugodna vožnja
- Visoka pouzdanost i dugovječnost
- Niski troškovi redovnog održavanja
- Prostran i funkcionalan interijer
Kao nedostatke, neki vlasnici spominju:
- Skup servis hibridne baterije (ako se mora mijenjati nakon više od 300.000 km)
- Nešto višu cijenu rabljenih primjeraka
- Dizajn koji nije po ukusu svih
Zaključak
Toyota Prius treće generacije je zrela i pouzdana hibridna opcija koja pruža iznimnu ekonomičnost i mirnu vožnju. Hibridni sustav koji koristi ovaj model jedan je od najpouzdanijih na tržištu i dokazano funkcionira dugi niz godina. Iako dijelovi mogu biti skuplji, prednosti u potrošnji goriva i dugoročnoj pouzdanosti čine Prius 3 pametnim izborom za sve koji traže štedljiv, udoban i moderan automobil.
