DPF (Diesel Particulate Filter) ili filtarski sustav čestica čađe jedan je od ključnih dijelova ispušnog sustava modernih dizelskih vozila. Njegova glavna svrha je smanjenje emisije štetnih čestica u okoliš, posebno sitnih čestica koje nastaju izgaranjem dizelskog goriva. DPF je obvezan u novim dizelskim vozilima kako bi zadovoljili stroge Euro 5 i Euro 6 norme o emisiji ispušnih plinova.
Kako funkcionira DPF filter?
DPF filter se nalazi u ispušnom sustavu vozila i izrađen je od poroznog materijala (obično keramike) koji zadržava čestice čađe iz ispušnih plinova. Te čestice se postupno nakupljaju, a kada količina postane prevelika, pokreće se proces regeneracije – automatsko izgaranje čestica čađe pri visokim temperaturama.
Postoje tri vrste regeneracije:
- Pasivna – događa se tijekom vožnje na otvorenoj cesti pri višim temperaturama.
- Aktivna – upravlja ju elektronika vozila kada detektira da je filter previše zaprljan.
- Prisilna (servisna) – provodi se u servisu kada prva dva procesa ne uspiju.
Prednosti DPF filtera
- Manje zagađenja zraka – znatno smanjuje količinu štetnih čestica koje izlaze u atmosferu.
- Ekološki prihvatljivije vozilo – zadovoljava moderne norme o emisiji.
- Bolja kvaliteta zraka u gradovima – posebno važno u urbanim sredinama.
Nedostatci DPF filtera
- Mogućnost začepljenja – naročito kod vožnje na kratkim relacijama i pri niskim temperaturama.
- Skupi popravci ili zamjene – novi DPF može koštati nekoliko tisuća KM.
- Povećana potrošnja goriva – tijekom aktivne regeneracije vozilo troši više goriva.
Zašto se često začepi kod polovnih automobila?
Kod polovnih automobila DPF se često začepi jer prethodni vlasnici:
- nisu redovito vozili na duže relacije (što onemogućuje pasivnu regeneraciju),
- koristili su lošije gorivo ili nisu servisirali vozilo na vrijeme,
- ignorirali su upozorenja o regeneraciji filtera,
- u nekim slučajevima – nelegalno su uklonili DPF radi izbjegavanja troškova.
Kako se servisira i održava DPF?
Za ispravno funkcioniranje DPF filtera važno je:
- Redovito voziti na dulje relacije – omogućava pasivnu regeneraciju.
- Koristiti kvalitetno dizel gorivo i ulje s niskim sadržajem pepela.
- Pratiti upozorenja vozila – ako se pojavi upozorenje za DPF, odmah voziti na autocestu kako bi se omogućila regeneracija.
- Ne prekidati regeneraciju – ako se aktivna regeneracija pokrene, pokušati ju ne prekidati gašenjem motora.
Ako se DPF previše začepi i ne može se očistiti regeneracijom, moguće su dvije opcije:
- Profesionalno čišćenje DPF-a – koristi se posebna oprema koja ispiru ili grije filter.
- Zamjena DPF filtera – skuplja opcija, ali ponekad jedina moguća.
Koliki su troškovi vezani uz DPF?
- Regeneracija – besplatna ako se redovito vozi pravilno.
- Čišćenje DPF-a – od 100 do 300 EUR, ovisno o servisu.
- Zamjena novim filterom – 500 do 2000 EUR, ovisno o modelu vozila.
Zaključak
DPF filter je važna tehnologija u borbi protiv onečišćenja zraka, ali zahtijeva pravilno korištenje i redovito održavanje. Kod kupnje rabljenog dizelaša posebno treba obratiti pažnju na stanje DPF-a, jer njegova zamjena može biti vrlo skupa. Redovita duga vožnja, kvalitetno gorivo i briga o regeneraciji filtera mogu značajno produžiti vijek trajanja ovog sustava i izbjeći nepotrebne troškove.
