Benzinski motori i dalje su vrlo zastupljeni na cestama zahvaljujući tišem radu, nižim troškovima održavanja u odnosu na dizelaše i sve boljim performansama. Ipak, da bi motor radio bez problema godinama, ključno je pravilno i pravovremeno održavanje.
Ključne komponente benzinskog motora i njihovo održavanje
Benzinski motor sastoji se od brojnih preciznih dijelova, a njegovo pravilno funkcioniranje ovisi o redovitom servisu i pažljivom rukovanju. Evo najvažnijih komponenti na koje treba obratiti pažnju:
1. Ulje i filter ulja
- Zamjena: svakih 10.000 – 15.000 km ili jednom godišnje.
- Važnost: čisto ulje osigurava podmazivanje i sprječava habanje unutarnjih dijelova motora.
- Savjet: koristite ulje preporučeno od strane proizvođača vozila.
2. Svjećice
- Uloga: pale smjesu zraka i goriva u cilindru.
- Zamjena: svakih 30.000 – 60.000 km (ovisno o vrsti i preporuci proizvođača).
- Simptomi istrošenosti: trzanje motora, slabije ubrzanje, povećana potrošnja goriva.
3. Zračni i kabinski filter
- Zračni filter: mijenja se svakih 15.000 – 30.000 km.
- Važnost: čist filter osigurava dovoljan dotok zraka u motor, što utječe na potrošnju i snagu.
4. Sustav za ubrizgavanje goriva (dizne)
- Osjetljivost: benzinske dizne mogu začepiti zbog nečistoća ili lošeg goriva.
- Simptomi problema: loš start, neravnomjeran rad motora, povećana potrošnja.
- Održavanje: redovito korištenje kvalitetnog goriva i povremeni aditivi za čišćenje sustava.
5. Zupčasti remen ili lanac
- Remen: mijenja se prema preporuci proizvođača, najčešće između 90.000 i 150.000 km.
- Lanac: ima duži vijek trajanja, ali može se istegnuti, osobito uz loše podmazivanje.
- Simptomi kvara: neobični zvukovi iz motora, problemi s paljenjem.
Dotrajala turbina – nije samo problem dizelaša
Mnogi moderni benzinski motori koriste turbopunjač kako bi poboljšali snagu i učinkovitost.
Simptomi dotrajale turbine:
- Zviždanje ili šuštanje pri ubrzanju
- Smanjena snaga motora
- Pojačana potrošnja ulja
- Crni ili plavi dim iz auspuha
Održavanje:
- Redovita izmjena ulja i korištenje kvalitetnog ulja
- Izbjegavanje naglog gašenja motora nakon vožnje pri visokim okretajima
Kako prepoznati da benzinski motor ima problem?
Obratite pažnju na sljedeće znakove:
- Teško paljenje, posebno pri hladnom startu
- Nepravilan rad u leru
- Trzanje prilikom ubrzavanja
- Pojačana potrošnja goriva ili ulja
- Neobični zvukovi iz motora (lupkanje, zveckanje)
- Miris benzina ili dim iz auspuha
- Lampica “check engine” na instrument ploči
Pravovremeni servis – ključ za zdrav motor
Kako biste očuvali motor i izbjegli skupe popravke, pridržavajte se sljedećih smjernica:
| Dio | Preporučena zamjena |
|---|---|
| Ulje i filter ulja | 10.000 – 15.000 km |
| Svjećice | 30.000 – 60.000 km |
| Zračni filter | 15.000 – 30.000 km |
| Filter goriva | 40.000 – 60.000 km |
| Zupčasti remen | 90.000 – 150.000 km |
| Provjera dizni | Svakih 60.000 km ili prema potrebi |
Zaključak
Benzinski motori jednostavniji su za održavanje od dizelskih, ali ni oni nisu imuni na probleme. Redovit servis, kvalitetno gorivo i pažljivo praćenje simptoma kvara omogućuju da motor radi tiho, snažno i učinkovito dugi niz godina. Ne zanemarujte male promjene u radu vozila – rano otkrivanje problema može značiti veliku uštedu.
Ako niste sigurni u stanje svog motora, posjet stručnom servisu najbolja je odluka – motor će vam biti zahvalan.
