Peugeotov 2.2 DW12 I4 HDi motor predstavlja snažniji i robusniji dizelski agregat razvijen za veće i teže automobile te laka gospodarska vozila. Motor se koristi u modelima poput Peugeot 407, 607, 508, 807, te u kombijima poput Boxer i Citroën Jumper. DW12 je poznat po svojoj izdržljivosti, momentu i udobnosti u dugoj vožnji.
Tehničke specifikacije – 2.2 DW12 HDi
| Specifikacija | Vrijednost |
|---|---|
| Oznaka motora | DW12TED4 / DW12BTED4 / DW12C |
| Zapremina | 2179 cm³ |
| Broj cilindara | 4 (linijski raspored) |
| Ventili | 16 (DOHC) |
| Snaga | 128 – 204 KS (ovisno o verziji) |
| Moment | 314 – 450 Nm |
| Turbo punjač | Da (varijabilna geometrija ili Twin-turbo) |
| Ubrizgavanje | Common Rail Bosch |
| DPF (filter čestica) | Da (od novijih verzija) |
| Emisijski standard | Euro 4 / Euro 5 |
| Zupčasti remen ili lanac | Zupčasti remen |
| Godina proizvodnje | 2000. – danas (u nekim izvedbama) |
Važne komponente DW12 HDi motora
- Turbo punjač: modeli s jednim ili dva turbopunjača (u snažnijim verzijama).
- Interkuler: dodatno hladi zrak za bolje performanse.
- Common Rail Bosch sustav: visoki tlak ubrizgavanja osigurava učinkovitije sagorijevanje.
- EGR ventil: vraća dio ispušnih plinova radi smanjenja emisija, može se zaprljati s vremenom.
- DPF (kod novijih verzija): potrebna povremena vožnja u višim režimima za regeneraciju.
Servis i održavanje
- Zamjena ulja: svakih 10.000 – 15.000 km preporučeno zbog dužeg vijeka turbine.
- Zupčasti remen: zamjena na 160.000 km ili svakih 10 godina.
- Turbo punjač: trajnost dobra, ali osjetljiv na neredovito mijenjanje ulja.
- EGR: preporučuje se čišćenje ili zamjena nakon 150.000 km ako dođe do zagušenja.
- DPF (ako postoji): održavati povremenim brzim vožnjama da se uspješno regenerira.
Iskustva korisnika – mišljenja i zadovoljstvo
Pohvale:
- “Izuzetno snažan motor, pogotovo u 407 i 508 – izvrsno vuče i na niskim okretajima.”
- “Vrlo tih u vožnji, idealan za duge relacije – u vožnji autocestom je bez premca.”
- “Prešao sam 300.000 km bez problema uz redovite servise – motor je tenk.”
Zamjerke:
- “EGR ventil mi je stvarao probleme nakon 180.000 km – morao sam ga čistiti.”
- “DPF na 607 HDi je znao baciti grešku kad sam samo gradom vozio.”
- “Troškovi servisa su nešto viši zbog veličine i složenosti, ali se isplate.”
Opći dojam vozača: ⭐ 4.5/5 – motor koji se ističe snagom, trajnošću i udobnošću u vožnji, idealan za vozače koji puno putuju.
Zaključak
DW12 2.2 HDi motor jedan je od najsnažnijih dizelskih motora koje je PSA grupa razvila za osobna vozila. Sposoban je nositi se s teškim vozilima bez napora, pružajući pri tome odlične performanse i ugodnu vožnju. Uz redovno održavanje, ovaj motor lako prelazi 300.000 km i više, zbog čega je cijenjen među vlasnicima koji traže pouzdanost i snagu.
Preporuka: Odličan izbor za veće limuzine, monovolumene ili kombije, pogotovo ako se redovito voze duže relacije.
