Peugeot 1.8 Turbo I4 THP motor relativno je novi dodatak ponudi francuskog proizvođača, razvijen u suradnji s BMW-om u okviru serije THP (Turbo High Pressure) motora. Riječ je o modernom benzinskom turbomotoru s izravnim ubrizgavanjem, koji se koristi u brojnim modelima Peugeot, Citroën (PSA grupa) te DS automobila, a u nekim slučajevima i u Opel modelima pod Stellantis grupacijom.
Specifikacije motora 1.8 Turbo I4 THP
- Tip motora: 4-cilindrični redni (I4), turbopunjeni
- Radni obujam: 1.598 – 1.798 ccm
- Snaga: oko 200 – 225 KS
- Moment: do 300 Nm
- Ubrizgavanje: direktno ubrizgavanje goriva (GDI)
- Turbo punjač: Twin-scroll turbo
- Rashladni sustav: vodeno hlađenje
- Razvodni mehanizam: DOHC, lanac
- Ekološki standard: Euro 6d-TEMP i noviji
Ovaj motor najčešće se nalazi u modelima poput:
- Peugeot 508 II generacije
- DS7 Crossback
- Opel Grandland X
- Peugeot 5008 i 3008 GT
Značajne komponente i tehnologije
- Twin-scroll turbopunjač omogućuje brz odziv pri niskim okretajima.
- Direktno ubrizgavanje povećava učinkovitost i snagu.
- Varijabilni ventili (VVT) poboljšavaju performanse i ekonomičnost.
- Zupčasti lanac – dugotrajniji, ali zahtijeva praćenje.
- Start-Stop sustav za manju potrošnju u gradu.
Iskustva korisnika
Pozitivna iskustva
- Odlična snaga i elastičnost u svim režimima vožnje.
- Tih i uglađen rad motora, osobito s EAT8 mjenjačem.
- Povoljna potrošnja za snagu koju nudi (7–8 l/100 km).
- Manje problema u odnosu na starije THP motore (1.6).
Negativna iskustva
- Viši troškovi održavanja nakon isteka garancije.
- Osjetljiv na neredovitu izmjenu ulja.
- Mogući problemi s DPF-om i EGR-om u gradskoj vožnji.
Servis i održavanje
- Preporučena izmjena ulja svakih 10.000 – 12.000 km.
- Koristiti kvalitetna ulja (Total, Motul, Liqui Moly).
- Redovito kontrolirati stanje zupčastog lanca.
- Čišćenje usisa svakih 60.000 – 80.000 km.
- Autocestovna vožnja pomaže kod regeneracije DPF-a.
Zaključak
Peugeot 1.8 Turbo I4 THP motor je moderan, snažan i kultiviran agregat koji predstavlja veliki iskorak u odnosu na ranije THP verzije. Iako je potrebno pažljivo održavanje, iskustva vozača ukazuju da se radi o pouzdanom motoru ako se pravilno servisira. Ako tražite dobar kompromis između snage i udobnosti, 1.8 THP u Peugeotu ili DS vozilima svakako zaslužuje pažnju.
