Tlak u gumama jedan je od najvažnijih, a često zanemarenih čimbenika koji utječe na sigurnost, udobnost, potrošnju goriva i dugovječnost samih guma. Pravilno napuhane gume osiguravaju optimalno prijanjanje uz cestu, ravnomjerno trošenje i bolju kontrolu vozila. S druge strane, prenizak ili previsok tlak može imati ozbiljne posljedice.
Posljedice nepravilnog tlaka u gumama
Ukoliko je tlak u gumama prenizak:
- Guma se više deformira, što uzrokuje veće zagrijavanje i trošenje bočnih stranica.
- Povećava se potrošnja goriva jer je otpor kotrljanja veći.
- Vozilo ima lošiju upravljivost i duži zaustavni put.
Ako je tlak previsok:
- Guma postaje tvrđa, pa se smanjuje kontaktna površina s podlogom.
- Sredina gaznog sloja se brže troši, dok rubovi ostaju neoštećeni.
- Povećava se rizik od pucanja gume na neravninama.
Vožnja s gumama čiji je tlak izvan preporučenih granica značajno narušava sigurnost. Prijanjanje na mokroj i suhoj podlozi se smanjuje, kočenje je manje učinkovito, a vozilo je podložnije proklizavanju i akvaplaningu.
Tlak u gumama – lampica na ploči s instrumentima
Moderni automobili dolaze s TPMS sustavom (Tire Pressure Monitoring System) koji nadzire tlak u gumama. Kada sustav detektira pad tlaka ispod dopuštene granice, uključuje se upozoravajuća lampica tlaka u gumama na ploči s instrumentima.
Gdje se nalaze senzori?
- U većini slučajeva, senzor se nalazi unutar naplatka, na ventilu gume (direktni TPMS).
- Postoje i sustavi koji koriste ABS senzore i računaju promjene u vrtnji kotača (indirektni TPMS).
Kada treba zamijeniti senzor?
Senzori tlaka imaju bateriju koja traje 5–10 godina. Ako senzor prestane slati podatke ili ako se lampica ne može resetirati, vjerojatno je vrijeme za zamjenu senzora.
Kako se resetira lampica nakon provjere tlaka?
- Prvo napušite sve gume prema preporuci proizvođača.
- Uđite u izbornik vozila i pronađite opciju “Reset TPMS” ili “Kalibracija guma”.
- Potvrdite resetiranje i vozite neko vrijeme kako bi sustav ponovno očitao tlakove.
Optimalni tlak u gumama – tablica vrijednosti
Ovdje donosimo orijentacijske vrijednosti za najčešće dimenzije guma. Stvarne vrijednosti provjerite prema naljepnici u vozilu ili priručniku proizvođača.
| Dimenzija gume | Tlak (prednja) – normalno opterećenje | Tlak (stražnja) – normalno opterećenje | Tlak (prednja) – puno opterećenje | Tlak (stražnja) – puno opterećenje |
|---|---|---|---|---|
| 195/65 R15 | 2.2 bar | 2.0 bar | 2.4 bar | 2.4 bar |
| 205/55 R16 | 2.3 bar | 2.1 bar | 2.5 bar | 2.5 bar |
| 225/45 R17 | 2.4 bar | 2.2 bar | 2.6 bar | 2.6 bar |
| 235/40 R18 | 2.5 bar | 2.3 bar | 2.7 bar | 2.7 bar |
Gdje provjeriti preporučeni tlak u gumama?
Proizvođač automobila obično postavlja naljepnicu s preporučenim tlakovima na jednom od sljedećih mjesta:
- Unutrašnja strana vozačevih vrata
- Unutrašnja strana poklopca spremnika goriva
- U korisničkom priručniku vozila
Na naljepnici se navode vrijednosti za prednje i stražnje gume, te za različite uvjete (normalno i puno opterećenje, vožnja pri većim brzinama i sl.).
Dušik ili zrak – što je bolje?
Neki vozači odlučuju napuniti gume dušikom umjesto običnim zrakom. Dušik ima nekoliko prednosti:
- Manje varira tlak zbog temperature
- Rjeđe isparava iz gume – stabilniji tlak kroz vrijeme
- Manje oksidira unutrašnjost felge
Ipak, razlike su male za prosječne vozače. Za svakodnevnu vožnju, običan zrak u potpunosti zadovoljava potrebe. Dušik se preporučuje za vozila koja rade u ekstremnim uvjetima, poput trkaćih automobila ili kamiona.
Zaključak
Pravilno održavanje tlaka u gumama je ključno za vašu sigurnost i učinkovitost vozila. Redovito provjeravajte tlak (barem jednom mjesečno i prije dužeg puta), pridržavajte se preporuka proizvođača i obratite pozornost na lampicu upozorenja u vozilu. Bilo da vozite na zraku ili dušiku – optimalan tlak produžuje vijek guma i čuva vas na cesti.
