BMW 114i F20 predstavlja ulazni model druge generacije BMW Serije 1, proizvedene između 2011. i 2019. godine. Ovaj kompaktni premium hatchback nudi kombinaciju sportskog osjećaja vožnje, njemačke kvalitete izrade i relativno pristupačne cijene među BMW modelima. Iako najslabiji u ponudi, BMW 114i se često birao zbog nižih troškova registracije i održavanja, uz zadržavanje prepoznatljivog BMW dojma za upravljačem.
U nastavku ćemo detaljno pogledati koji su se motori ugrađivali u model 114i F20, njihovu pouzdanost, troškove održavanja te kakva su iskustva vlasnika.
Motori koji su se ugrađivali u BMW 114i F20
BMW 114i F20 bio je dostupan isključivo s benzinskim motorima. Iako postoji samo jedna oznaka modela, kroz proizvodnju su korištene dvije različite generacije motora, oba s oznakom 1.6 TwinPower Turbo, ali različite unutarnje konstrukcije i tehničke karakteristike.
| Motor | Oznaka | Godine proizvodnje | Snaga | Okretni moment | Tehnologija | Lanac/kaiš |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Turbo | N13B16 | 2012. – 2015. | 102 KS | 180 Nm | Turbo, direktno ubrizgavanje | Lanac |
| 1.6 Turbo | B38B15 (rijetko u 114i) | 2015. – 2017. | 109 KS | 180 Nm | Turbo, 3 cilindra, direktno ubrizgavanje | Lanac |
Koji se motor pokazao kao najbolji?
Motor N13B16 se pokazao kao pouzdaniji izbor među korisnicima. Riječ je o četverocilindričnom motoru razvijenom u suradnji s PSA grupom, sličan motorima iz Mini vozila (Prince serija). Unatoč određenim dječjim bolestima, uz redovito održavanje pruža solidne performanse i dugovječnost.
B38 trocilindrični motor je novije generacije, ali zbog manjeg broja cilindara i vibracija, mnogi ga smatraju manje uglađenim i manje otpornim kod većih kilometraža.
Koliko je BMW 114i F20 pouzdan?
1. Pouzdanost motora
- Lanac razvoda: zna stvarati zveckanje pri hladnom startu (potrebna zamjena nategača)
- Zamašnjak: dvomaseni zamašnjak može praviti probleme pri visokim kilometražama
- Zapušeni injektori i EGR: osobito kod kratkih gradskih vožnji
Uz servis svakih 10.000–12.000 km, motor je vrlo dugotrajan i pouzdan.
2. Ovjes i podvozje
BMW koristi multilink stražnji ovjes i MacPherson prednji ovjes. Vrlo je precizan i udoban za vožnju, ali:
- Spone, krajevi volana i gumeni nosači znaju stradati na lošim cestama
- Amortizeri drže do 120.000 km
3. Elektronika
- Senzori (NOx, lambda, MAP) znaju otkazati i skupi su
- Električni prozori i središnje zaključavanje ponekad “zašteku”
- Napredni iDrive sustavi ponekad imaju softverske bugove
Iskustva vlasnika
Vlasnici BMW-a 114i F20 generalno su zadovoljni automobilom, ističući sljedeće prednosti:
- ✅ Odlična vozna dinamika za ulazni model
- ✅ Relativno niska potrošnja goriva (6,5 – 7,5 L/100 km)
- ✅ Premium osjećaj u vožnji
Među češćim zamjerkama su:
- ❌ Slabije performanse u odnosu na 116i ili 118i
- ❌ Skuplji dijelovi u odnosu na konkurenciju
- ❌ Manje prostora na stražnjoj klupi
Zaključak
BMW 114i F20 je idealan ulazni model za one koji žele iskusiti BMW-ovu vožnju, ali ne trebaju visoke performanse. Motor N13B16, uz redovito održavanje, može bez većih problema prijeći 200.000 km. Ovjes i elektronika nisu bez mana, ali zadovoljstvo u vožnji nadmašuje mnoge konkurente u klasi. Za one koji traže kompromis između stila, dinamike i cijene održavanja – 114i je vrlo dobra opcija.
