Opelov F15SHT je moderni 1.5-litreni turbo benzinski motor razvijen u suradnji s PSA grupacijom (Peugeot/Citroën), koji se koristi u najnovijim modelima Opela. Motor je dio nove generacije Euro 6d-TEMP agregata, razvijenih za smanjenje emisija i bolju učinkovitost.
Tehničke specifikacije F15SHT motora
| Specifikacija | Podatak |
|---|---|
| Oznaka motora | F15SHT |
| Tip motora | 1.5L Turbo benzinski |
| Obujam | 1499 cm³ |
| Broj cilindara | 4 cilindra u liniji |
| Snaga | 130 KS |
| Okretni moment | oko 230 Nm |
| Sustav ubrizgavanja | Direktno ubrizgavanje + turbopunjač |
| Norma emisije | Euro 6d-TEMP |
| Godine proizvodnje | Od 2019. nadalje |
| Zupčasti prijenos | Zupčasti remen (wet belt) |
| Hlađenje | Vodeno |
U koje Opel modele se ugrađivao?
- Opel Astra K (facelift)
- Opel Grandland X
- Opel Crossland (od 2021.)
- Opel Combo Life
- Opel Zafira Life
Pouzdanost i održavanje
F15SHT je relativno novi motor na tržištu, pa dugoročne statistike još nisu potpuno jasne. Međutim, prvi dojmovi pokazuju da je riječ o dobro konstruiranom i učinkovitom motoru, pod uvjetom da se pravilno održava.
Koristi li lanac ili remen?
F15SHT koristi zupčasti remen, koji radi u uljnoj kupki (“wet belt”). Takav sustav može biti vrlo trajan ako se koristi kvalitetno ulje i mijenja redovito.
Preporučeno održavanje
| Vrsta servisa | Interval |
|---|---|
| Zamjena ulja i filtera | Svakih 10.000 – 15.000 km ili 1 godina |
| Zamjena remena | Na 175.000 km ili 10 godina |
| Filter zraka | Svakih 30.000 km |
| Svjećice | Na 60.000 km |
| Provjera sustava hlađenja | Svake 2 godine |
Savjet: Budući da remen radi u ulju, vrlo je važno koristiti originalno i preporučeno ulje, jer nepravilno ulje može uništiti remen, što dovodi do ozbiljnih kvarova.
Što vlasnici kažu?
Pozitivne strane:
- Vrlo tiha i uglađena vožnja
- Dobra snaga za gradske i otvorene ceste
- Niska potrošnja goriva za benzinski motor
- Usklađen s najnovijim ekološkim standardima (Euro 6d-TEMP)
Negativne strane:
- Motor koristi “wet belt” koji može biti osjetljiv na kvalitetu ulja
- Nema mnogo iskustava s motorima preko 150.000 km (jer je nov)
- Servisi mogu biti skuplji zbog modernih PSA tehnologija
- Neki korisnici prijavljuju osjetljivost na hladne startove
Zaključak
F15SHT je moderan, štedljiv i relativno pouzdan motor, pod uvjetom da se održava prema preporukama proizvođača. Iako još nema mnogo podataka o njegovom ponašanju nakon velikih kilometraža, do sada se pokazao kao dobar izbor za svakodnevnu vožnju.
Ukratko:
- Pouzdanost: Za sada dobra, ali ključna je briga o ulju i održavanju
- Prednosti: Niska potrošnja, dobra snaga, udobna vožnja
- Mane: Osjetljivost “wet belt” sustava, manjak dugoročnih iskustava
- Preporuka: Pratiti servisne intervale, koristiti originalno ulje, izbjegavati vožnju u teškim uvjetima bez redovitih servisa
