Sve što trebate znati o kontejnerima i prijevozu robe morem
Brodsk(i) kontejner je standardizirana čelična kutija koja omogućuje jednostavno, sigurno i ekonomično premještanje robe između brodova, kamiona i vlakova — bez ponovnog pretovara robe na svakom stupnju prijevoza. Zahvaljujući međunarodnim standardima, kontejnerizacija je danas temelj međunarodne trgovine. U nastavku slijedi detaljna razrada najčešćih dimenzija, tipova kontejnera i praktičnih informacija o prijevozu morem.
Osnovne jedinice: TEU i FEU
TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) označava kapacitet jednog 20-stopnog kontejnera i često se koristi kao jedinica za mjerenje kapaciteta brodova i terminala. FEU (Forty-foot Equivalent Unit) je praktično 2 TEU (jedan 40-stopni kontejner).
Tablica: najčešće dimenzije (približno)
Napomena: stvarne vrijednosti mogu se neznatno razlikovati između proizvođača i modela; tablica prikazuje tipične dimenzije i kapacitete.
| Tip kontejnera | Vanjske dim. (L × Š × V) | Unutarnje dim. (L × Š × V) | Volumen (m³) | Max. bruto (kg) | Tare (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 20′ standard (Dry Van) | 6,058 × 2,438 × 2,591 m | 5,896 × 2,350 × 2,393 m | ≈ 33 | ≈ 30.480 | ≈ 2.280 |
| 40′ standard (Dry Van) | 12,192 × 2,438 × 2,591 m | 12,032 × 2,350 × 2,393 m | ≈ 67 | ≈ 32.500 | ≈ 3.700 |
| 40′ High Cube (9’6″) | 12,192 × 2,438 × 2,895 m | 12,032 × 2,350 × 2,697 m | ≈ 76 | ≈ 32.500 | ≈ 3.880 |
| 45′ High Cube | 13,716 × 2,438 × 2,895 m | 13,556 × 2,352 × 2,698 m | ≈ 85 | ≈ 32.500 | ≈ 4.900 |
| 10′ kontejner | 3,048 × 2,438 × 2,591 m | ≈ 2,800 × 2,350 × 2,393 m | ≈ 16–18 | varira | ≈ 1.800–2.000 |
| ISO Tank (20′ frame) | 6,058 × 2,438 × 2,591 m (frame) | — | ≈ 24–26 m³ | do ≈ 36.000 | ≈ 3.200–4.000 |
Kontejneri po dimenzijama
20-stopni (20′) — TEU
Opis i upotreba: Najčešći „osnovni” kontejner; dobar za tešku, gustu robu (metal, strojevi, sirovine) jer 20′ ima relativno visoku nosivost u odnosu na volumen. Često se koristi u FCL (Full Container Load) transportu.
Dimenzije i kapacitet: tipične unutarnje dimenzije približno 5,896 × 2,350 × 2,393 mm; volumen ≈ 33 m³; kapacitet oko 11 europaleta, ovisno o načinu slaganja.
40-stopni (40′) — FEU
Opis i upotreba: Duži kontejner, popularan za lakše, voluminozne pošiljke — od tekstila do elektronike. Efikasniji je u odnosu na trošak prijevoza po m³.
Dimenzije i kapacitet: tipične unutarnje dimenzije približno 12,032 × 2,350 × 2,393 mm; volumen ≈ 67 m³.
40′ High Cube i 45′ High Cube
Opis i upotreba: “High cube” je viši (oko 1 ft više) i daje dodatni unutarnji prostor — idealno za lakše, voluminozne terete i dodatne palete. 45′ HC se koristi kada je potreban dodatni prostor dužine.
48′ i 53′ (Sjeverna Amerika)
Opis: Duži kontejneri (48′ i 53′) primarno su standard u Sjevernoj Americi; korisni su za intermodalnu logistiku unutar kontinenta, ali nisu uvijek pogodni za sve pomorske linije.
10′ i specijalne frame dimenzije
Kratki 10′ kontejneri i specijalni formati koriste se za manje količine, mobilne skladišne jedinice, opremu i slične primjene.
Vrste kontejnera
Izbor tipa kontejnera ovisi o robi: težina vs. volumen, oblik, zahtjev za temperaturom, pristupom ili tekućinama. Donosimo najčešće tipove i njihovu primjenu.
General purpose (Dry van / Standard)
Zatvoren, vodonepropustan kontejner s dvokrilnim vratima. Dostupan u 20′, 40′, 40′ HC. Koristi se za većinu paletiziranih i pakiranih tereta.
High Cube (HC)
Ista konstrukcija kao standard, ali viši. Najčešći u 40′ i 45′ izvedbama — idealan za lakše, voluminozne pošiljke.
Refrigerated (Reefer)
Termo-aktivni kontejner s agregatom za kontrolu temperature — koristi se za hranu, farmaceutiku i ostale osjetljive proizvode.
Open-top / Open-roof
Krov se može ukloniti ili je platnen, omogućava utovar vrha (kranom). Koristi se za visoke ili nepravilne terete poput strojeva, drva ili kamena.
Flat-rack
Kontejner bez bočnih zidova ili s preklopnim stranicama — za vrlo široke ili teške terete, vozila, cijevi.
ISO Tank (Tank)
Cilindrični spremnik ugrađen u 20′ okvir — namijenjen za prijevoz tekućina (kemikalije, goriva, prehrambene tekućine).
Open-side / Side-door
Vratima po dužoj strani za lakši pristup pri utovaru/istovaru, korisno za dugačku ili često manipuliranu robu.
Pallet-wide (PW) / Euro-pallet friendly
Širi kontejneri koji omogućuju bolje slaganje euro-paleta i time veći iskorišteni volumen u EU logistikama.
Half-height
Niži kontejneri za gusto i teško rudarstvo te za transport rabljenih mineralnih sirovina.
Insulated / Ventilated / Speciality
Za robu koja zahtijeva stabilnu temperaturu bez aktivnog rashladnog sustava (insulated), ventilaciju (npr. banane) ili posebne uvjete (garmentainers za odjeću na vješalicama, ADR varijante za opasne tvari).
Kako funkcionira prijevoz robe brodom (koraci i napomene)
- Rezervacija / booking: suradnja s prijevoznikom ili freight forwarderom; odabir FCL (Full Container Load) ili LCL (Less than Container Load).
- Priprema i pakiranje: roba mora biti zaštitena (dunnage, trakice, stretch) i pravilno raspoređena. Za opasne tvari primjenjuju se posebni zahtjevi.
- VGM — Verified Gross Mass: pošiljatelj mora potvrditi točnu bruto masu kontejnera prije ukrcaja na brod.
- Dokumenti: commercial invoice, packing list, bill of lading (B/L) te eventualni certifikati za specijalne pošiljke.
- Učitavanje i stowage: terminal radi slaganje kontejnera na brod prema stowage planu radi stabilnosti i sigurnosti.
- Transshipment / putovanje: moguće su presjedanja i promjene brodova, što utječe na vrijeme tranzita.
- Istovar i carina: po dolasku slijedi carinska procedura, plaćanje pristojbi, drayage i preuzimanje robe.
Praktični savjeti: provjerite stanje kontejnera prije prihvata (brtve, CSC pločica), planirajte nosivost i osigurajte teret. Razumijevanje Incotermsa važan je dio organizacije prijevoza.
Zaključak
Kontejneri su standardizirani, ali postoji mnogo varijanti dimenzija i izvedbi. Za odabir odgovarajućeg kontejnera uvijek provjerite zahtjeve tereta (težina vs. volumen, osjetljivost na temperaturu, oblik), mogućnosti pristaništa i pravila prijevoznika.
