Ford Mondeo četvrte generacije (oznaka Mk IV) predstavljen je 2007. godine kao nasljednik uspješnog Mk III modela. Mondeo Mk IV izgrađen je na Fordovoj globalnoj platformi EUCD, koju dijeli s Volvo modelima S60 i V70, što mu daje solidnu bazu kada je riječ o udobnosti i sigurnosti.
Automobil je ponudio znatno moderniji dizajn, prostraniju unutrašnjost i niz tehničkih unapređenja. Posebno su se istaknule napredne sigurnosne značajke za to doba, poput adaptivnog tempomata, aktivne kontrole voznog traka te sustava upozorenja na sudar.
Dostupan je kao limuzina, hatchback i karavan (Turnier), a verzija nakon redizajna iz 2010. godine donosi još moderniji izgled i poboljšanu opremu.
Ford Mondeo Mk IV – motori
Ponuda motora obuhvaćala je širok raspon benzinskih i dizelskih agregata, uključujući i TDCi dizelaše koji su vrlo popularni na europskom tržištu.
Pregled motora:
| Vrsta | Motor | Snaga | Napomena |
|---|---|---|---|
| Benzin | 1.6 16V | 110 KS | Atmosferski |
| Benzin | 2.0 Duratec HE | 145 KS | Pouzdan, jednostavan |
| Benzin | 2.3 Duratec | 161 KS | Uparen s automatikom |
| Benzin | 2.0 EcoBoost | 203 / 240 KS | Snažan turbo motor |
| Benzin | 2.5T (Volvo) | 220 KS | Pet cilindara, odlične performanse |
| Dizel | 1.6 TDCi | 115 KS | Ekonomičan, ali slab za karavan |
| Dizel | 2.0 TDCi | 115 / 140 / 163 KS | Najčešći izbor |
| Dizel | 2.2 TDCi | 175 / 200 KS | Najjači dizelaš u ponudi |
Pouzdanost – najbolji motori
1.6 Benzin (110 KS)
Atmosferski motor jednostavne konstrukcije, bez turbopunjača. Pouzdan, dugovječan i jeftin za održavanje. Nema problema s lancem ni turbom, pa je odličan izbor za one koji traže jednostavan auto za grad i otvorenu cestu. Mana mu je slabija snaga u kombinaciji s težim karavanom.
2.0 TDCi (140 KS)
Najčešći dizelski motor, poznat po balansu snage, potrošnje i pouzdanosti. Verzije nakon 2010. imaju bolje riješene DPF filtere i manje problema s EGR ventilom. Uz redovno održavanje, motor prelazi 300.000 km bez većih intervencija.
Iskustva vlasnika
Vlasnici Mondea Mk IV često ističu udobnu vožnju, prostranu kabinu i solidnu izolaciju. Karavanska verzija nudi izvanredan prtljažni prostor, dok hatchback nudi kompromis između limuzine i karavana.
Dizelski modeli troše prosječno 5–6 litara na 100 km, dok benzinci znaju trošiti i 8–10 litara, posebno 2.5T verzija.
Negativna iskustva najčešće su vezana uz:
- Elektroniku (senzori, centralno zaključavanje)
- Prigušene ovjese (posebno stražnji kraj)
- Osjetljivost na loše gorivo kod dizelskih verzija
Sve u svemu, većina korisnika Mondeo Mk IV doživljava kao auto koji nudi mnogo za relativno pristupačnu cijenu.
Održavanje Ford Mondeo Mk IV
Motori i redovni servisi
- Mali servis (ulje + filteri): svakih 15.000 km ili jednom godišnje
- Veliki servis (remen/pumpa): svakih 160.000 km ili 8 godina (ovisno o motoru)
Kod motora s lancem (npr. 2.0 EcoBoost), lanac se ne mijenja rutinski, ali se preporučuje kontrola nakon 200.000 km.
Koje ulje se koristi?
- Ford Formula F 5W-30 – za TDCi motore
- Castrol Magnatec 5W-30 A5 – čest izbor kod benzinaca
Uvijek koristiti ulje koje ispunjava Ford normu WSS-M2C913-C/D.
Ovjes
Prednji ovjes ima McPherson sistem s dosta gumenih čahura koje s vremenom popuštaju. Stražnji ovjes zna biti osjetljiv na udarce s loših cesta, pa se zamjena gumenih dijelova i stabilizatora očekuje svakih 100.000 km.
Kočnice
Standardni diskovi i pakne, lako dostupni dijelovi. Cijene zamjene su umjerene, a izdržljivost ovisi o stilu vožnje.
Elektronika
Nije među najpouzdanijima – česta su upozorenja senzora, povremeni problemi sa središnjom bravom i svjetlima. ECU i elektronika motora su generalno stabilni, ali senzori (ABS, ESP) ponekad zadaju probleme, pogotovo kod starijih primjeraka.
Zaključak
Ford Mondeo Mk IV je auto koji pruža visoku razinu udobnosti, dobru opremu i velik izbor motora. Dizelaši su čest izbor na tržištu rabljenih vozila i uz pravilno održavanje mogu izdržati visoke kilometraže bez skupih kvarova. Benzinske verzije su tihe i jednostavne, no manje popularne zbog veće potrošnje.
Ako tražite prostran, udoban obiteljski auto ili poslovno vozilo koje nudi mnogo za malo novca – Mondeo Mk IV je i dalje vrijedan pažnje.
