Euro norme su set standarda o emisiji ispušnih plinova koje je donijela Europska unija s ciljem smanjenja zagađenja zraka i zaštite okoliša. Ove norme definiraju prihvatljive granice za ispušne plinove novih vozila koja se prodaju na teritoriju EU. Svaka nova generacija norme, označena brojevima (Euro 1, Euro 2, pa sve do danas aktualne Euro 6 i buduće Euro 7), postavlja strože zahtjeve i tjera proizvođače na razvoj čišćih i efikasnijih tehnologija motora.
Glavni polutanti koje Euro norme reguliraju su:
- Ugljikov monoksid (CO)
- Dušikovi oksidi (NOx)
- Ugljikovodici (HC)
- Čestice čađi (PM)
Prilikom uvoza i registracije vozila, Euro norma je ključan tehnički uvjet. Države, uključujući i Bosnu i Hercegovinu, propisuju minimalnu Euro normu koju vozilo mora zadovoljiti da bi se moglo uvesti i registrirati. Time se sprječava da država postane odlagalište za stara vozila koja više ne zadovoljavaju ekološke standarde u razvijenijim zemljama.
Što točno propisuje Euro 5 norma?
Euro 5 norma, koja je stupila na snagu za nova vozila od rujna 2009., donijela je značajno postroženje u odnosu na prethodnu Euro 4 normu. Glavni fokus bio je na drastičnom smanjenju emisije čestica čađi (PM) kod dizelskih motora i smanjenju dušikovih oksida (NOx).
1. Za dizelska vozila
Najveća promjena koju je donijela Euro 5 norma za dizelaše bila je obavezna ugradnja filtera čestica (DPF – Diesel Particulate Filter). Ovaj filter hvata i sagorijeva čestice čađi, čime se njihova emisija smanjuje za preko 80% u odnosu na Euro 4 normu.
- Ugljikov monoksid (CO): 0,50 g/km
- Dušikovi oksidi (NOx): 0,18 g/km
- Čestice čađi (PM): 0,005 g/km
- Kombinirana emisija (HC + NOx): 0,23 g/km
2. Za benzinska vozila
Kod benzinaca, Euro 5 norma je po prvi put uvela ograničenje za emisiju čestica čađi, ali samo za motore s direktnim ubrizgavanjem.
- Ugljikov monoksid (CO): 1,0 g/km
- Ugljikovodici (HC): 0,10 g/km
- Dušikovi oksidi (NOx): 0,06 g/km
- Čestice čađi (PM): 0,005 g/km (samo za motore s direktnim ubrizgavanjem)
Minimalna Euro 5 norma za uvoz auta u BiH
Za uvoz polovnih putničkih automobila u Bosnu i Hercegovinu trenutno je potrebno da vozilo ispunjava najmanje Euro 5 normu. Ovo pravilo je na snazi kako bi se poboljšao kvalitet zraka i modernizirao vozni park u zemlji.
To u praksi znači da vozilo koje ima Euro 4, Euro 3 ili nižu normu ne može proći postupak homologacije i ne može biti uvezeno niti registrirano u BiH, bez obzira na njegovo tehničko stanje. Prije bilo kakve kupovine vozila u inozemstvu, ključno je provjeriti koju Euro normu ispunjava, što se najpouzdanije može utvrditi putem COC (Certificate of Conformity) dokumenta ili detaljnom provjerom broja šasije (VIN).
Zaključak
Euro norme su temelj modernih ekoloških standarda u autoindustriji, a svaka nova generacija donosi značajna poboljšanja. Euro 5 norma predstavlja važnu prekretnicu, posebno zbog uvođenja obaveznog DPF filtera za dizelska vozila. Za građane Bosne i Hercegovine, poznavanje ove norme je od presudne važnosti, jer je zadovoljavanje minimalnog Euro 5 standarda zakonski uvjet bez kojeg se polovno vozilo ne može uvesti u zemlju. Stoga je provjera Euro norme prvi i najvažniji korak pri kupovini automobila u inozemstvu.
