DPF (Diesel Particulate Filter) je filter krutih čestica koji se nalazi u ispušnom sustavu dizelskih automobila. Njegova primarna funkcija je zadržavanje čestica čađe koje nastaju tijekom izgaranja dizela, kako bi se zadovoljile stroge Euro emisijske norme koje su uvedene zbog zaštite okoliša.
Zašto DPF stvara probleme kod rabljenih vozila?
Automobili koji dolaze iz zapadne Europe često imaju veću kilometražu i voženi su na autocestama, gdje se DPF može samostalno regenerirati. U BiH se takva vozila često koriste u gradskoj vožnji, gdje je regeneracija otežana. Zbog toga dolazi do začepljenja DPF-a, što uzrokuje gubitak snage, povećanu potrošnju goriva i paljenje lampice motora.
Opcija 1: Čišćenje DPF-a
Strojno čišćenje DPF-a
U specijaliziranim radionicama moguće je obaviti demontažu i strojno čišćenje DPF filtera pomoću tekućina pod pritiskom. Filter se ispere i suši, vraća se u vozilo i ponovno se inicira regeneracija. Ova metoda je učinkovita ako DPF nije mehanički oštećen.
Cijena: 150 – 300 KM
Čišćenje u ovlaštenim servisima
Ovlašteni servisi nude profesionalno čišćenje DPF-a koristeći specijalne kemikalije i dijagnostičke uređaje. Postupak je skuplji, ali sigurniji jer se koristi tvornički odobrena metoda bez oštećenja sustava.
Cijena: 300 – 600 KM
Opcija 2: Uklanjanje DPF-a
Uklanjanje DPF-a uključuje fizičko vađenje filtera i remapiranje ECU-a (softversko isključivanje DPF funkcije). Auto tada ne ulazi u regeneraciju, nema više začepljenja, ali se emisije znatno povećavaju.
Gdje se to radi? Brojni nezavisni servisi u BiH nude ovu uslugu. U Google tražilici moguće je pronaći lokalne izvođače tražeći “DPF uklanjanje [grad]”.
Cijena: 250 – 500 KM (ovisno o vozilu i servisu)
Tehnički pregled i uklonjen DPF
Na tehničkom pregledu u BiH se trenutno ne koristi posebna oprema za detekciju DPF-a kod svih vozila. Većina tehničkih pregleda se još uvijek fokusira na zadovoljenje zadane razine dima (izmjerena vrijednost), ali ne i na fizičku prisutnost DPF-a. Međutim, zakon se postrožava i rizik od pada na pregledu raste.
Postoje li kazne za uklanjanje DPF-a?
Prema zakonima BiH, vozilo koje ne ispunjava ekološke norme ne bi smjelo proći tehnički pregled. Iako kazne za sada nisu česte, u slučaju prometne nesreće ili kontrole, moguće su sankcije i zabrana prometovanja. Kazne mogu biti u rasponu od 100 do 500 KM za tehnički neispravno vozilo.
Zaključak: Što je bolje – čišćenje ili uklanjanje?
Ako je DPF filter u relativno dobrom stanju, strojno čišćenje je bolja i zakonita opcija. Osigurava dugovječnost i očuvanje emisijskih standarda. Uklanjanje DPF-a je i dalje popularna opcija, ali nosi pravne i ekološke rizike. Uz strože kontrole koje se očekuju u narednim godinama, preporuka je zadržati DPF i održavati ga redovito.
