Uvoz.info

Kategorija: Uvoz u BiH

  • Koraci homologacije za automobile iz Amerike

    Koraci homologacije za automobile iz Amerike

    Uvoz polovnog automobila iz Sjedinjenih Američkih Država može biti zanimljiva opcija, posebno zbog nižih cijena i bogate opreme koju nude američka vozila. Međutim, da bi se takvo vozilo moglo registrirati i legalno koristiti na cestama Europske unije i Bosne i Hercegovine, mora proći proces tehničke prilagodbe – poznat kao homologacija. To podrazumijeva niz zahvata kako bi automobil zadovoljio europske tehničke i sigurnosne propise. U nastavku donosimo najvažnije razlike koje je potrebno otkloniti ili prilagoditi prilikom uvoza američkog automobila.

    Prednji farovi (USA vs. EU)

    Prednji farovi na američkim vozilima projektirani su prema regulativi Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), koja se razlikuje od europske ECE regulative. Američki farovi bacaju svjetlosni snop ravnomjerno i često su slabije fokusirani, dok europski standard zahtijeva asimetričan snop koji osvjetljava više desnu stranu ceste i smanjuje odsjaj za vozila iz suprotnog smjera. Osim toga, često su ugrađeni farovi sa integriranim dnevnim svjetlima koja ne zadovoljavaju europske kriterije. U većini slučajeva, farove je potrebno u potpunosti zamijeniti za one homologirane po ECE normama, ili se u posebnim slučajevima može izvršiti tehnička prilagodba i ponovna provjera ispravnosti u ovlaštenom servisu.

    Pokazivači promjene smjera (žmigavci)

    U Americi je uobičajeno da prednji pokazivači smjera (žmigavci) imaju dvostruku funkciju – koriste se i kao dnevna svjetla. Premda su prednji žmigavci narančaste boje, što je prihvatljivo u EU, sama funkcija kombinacije s dnevnim svjetlima nije dozvoljena po europskim standardima. S druge strane, stražnji žmigavci na američkim vozilima su često crvene boje i dijele prostor s kočionim svjetlom. To prema pravilnicima u BiH i EU nije dozvoljeno – žmigavci na stražnjem dijelu moraju biti jasno odvojeni i u žutoj (narančastoj) boji. Rješenje podrazumijeva ugradnju zasebnih pokazivača promjene smjera, najčešće zamjenom stražnjih svjetlosnih sklopova ili ugradnjom dodatnih modula koji razdvajaju funkcije žmigavaca i stop svjetala.

    Stražnja svjetla

    Osim žmigavaca, stražnja svjetla američkih vozila često ne zadovoljavaju druge tehničke zahtjeve. Europska regulativa zahtijeva prisustvo barem jednog stražnjeg svjetla za maglu, koji mora biti na lijevoj strani vozila, dok američka vozila često nemaju ovu opciju ili ju imaju pozicioniranu drukčije. Također, reflektori (tzv. “katadiopteri”) moraju biti vidljivi i u ispravnoj visini, a svjetla za poziciju, kočenje i vožnju unatrag moraju imati odgovarajući intenzitet i boju. U nekim slučajevima moguće je postojeća svjetla modificirati zamjenom leća ili ugradnjom homologiranih LED modula, no često je lakše i sigurnije stražnje svjetlosne sklopove u potpunosti zamijeniti onima koji su homologirani za EU tržište.

    Instrument tabla i mjere u miljama

    Brzinomjeri na američkim vozilima prikazuju brzinu u miljama na sat (mph), što nije u skladu s europskim pravilima gdje je obavezno korištenje metričkog sustava (km/h). Prilikom homologacije, vozilo mora imati jasno označene kilometre na brzinomjeru, bilo kroz zamjenu instrument table, bilo kroz dodatnu oznaku (naljepnicu) koja prikazuje km/h uz postojeće milje. Također, drugi sustavi koji prikazuju udaljenost, temperaturu i potrošnju goriva (npr. putno računalo) moraju biti podešeni tako da koriste metričke jedinice: kilometre, litre i Celzijeve stupnjeve. Kod novijih modela ovo se može prilagoditi softverski putem dijagnostičkih alata, dok kod starijih modela često zahtijeva fizičke preinake ili zamjenu elemenata instrument ploče.

    Dodatne provjere i dokumentacija

    Osim tehničkih zahvata, vozilo mora imati urednu dokumentaciju kako bi moglo biti prijavljeno za homologaciju. To uključuje dokaz o vlasništvu (titula ili otkupna faktura), dokaz o carinjenju, uvozni dokument (JCI obrazac u BiH), te ukoliko je dostupan, certifikat o sukladnosti (Certificate of Conformity – CoC). U većini slučajeva američka vozila nemaju CoC jer nije potreban za tržište SAD-a. Zbog toga se homologacija provodi putem individualne provjere, što znači da stručni tim pregleda svaki segment vozila i uspoređuje ga s europskim normama. Trošak i trajanje postupka ovisi o složenosti preinaka koje je potrebno izvršiti. Završna potvrda o homologaciji izdaje se nakon što su sve tehničke prilagodbe obavljene i vozilo zadovolji sve kriterije.

    Zaključak

    Uvoz automobila iz Amerike može biti financijski povoljan, posebno kada je riječ o luksuznim ili sportski opremljenim vozilima, no proces homologacije traži dodatno vrijeme, trud i sredstva. Najčešće prepreke su povezane s farovima, žmigavcima, instrument pločom i stražnjim svjetlima. Uvijek se preporučuje konzultacija s ovlaštenim servisima ili centrima za tehnički pregled prije samog uvoza, kako biste na vrijeme znali koji su troškovi i koje tehničke preinake su potrebne. Pravilna priprema omogućit će vam da američko vozilo uspješno prilagodite i legalno registrirate za vožnju u Bosni i Hercegovini ili bilo kojoj zemlji EU.

  • Procjena auta prije uvoza u BiH – što trebate znati

    Procjena auta prije uvoza u BiH – što trebate znati

    Planirate uvoz automobila iz inozemstva u Bosnu i Hercegovinu? Prije nego što se upustite u ovaj proces, vrlo je važno napraviti realnu procjenu vrijednosti vozila. Procjena vrijednosti nije bitna samo zbog vlastitog budžeta, već je to osnova na koju se obračunava carina i porez na dodanu vrijednost (PDV).

    Na što se obračunava carina i PDV?

    Prilikom uvoza vozila u BiH, carina i PDV se ne obračunavaju isključivo na cijenu vozila, već na ukupnu carinsku vrijednost vozila. Ta vrijednost uključuje:

    • Vrijednost vozila – stvarna tržišna vrijednost automobila u trenutku uvoza, bez obzira na to po kojoj cijeni ste ga kupili.
    • Troškovi transporta – cijena prevoza vozila do carinskog područja BiH, uključujući vuču, kamionski ili brodski prijevoz.
    • Osiguranje i ostali troškovi – ukoliko ste dodatno osigurali vozilo ili imali druge povezane troškove prilikom uvoza.

    Na ovu ukupnu vrijednost obračunava se:

    • Carina – obično iznosi 15%, osim ako postoji povlastica (npr. vozilo dolazi iz EU s važećim EUR.1 obrascem ili Izjavom na fakturi).
    • PDV – iznosi 17% i obračunava se na ukupnu vrijednost + carina.

    Kako uraditi procjenu vozila?

    Postoji nekoliko načina kako možete procijeniti vrijednost vozila koje želite uvesti:

    1. Prema europskim tržišnim cijenama

    Možete pregledati slična vozila na oglasnicima kao što su mobile.de, autoscout24.de, otomoto.pl, itd. Bitno je da uspoređujete vozila iste godine, istog motora, opreme i stanja. Carinski službenici često koriste upravo te izvore kao referencu.

    2. Pomoću carinskih tablica (kataloga)

    Uprava za neizravno oporezivanje BiH koristi interne kataloške vrijednosti za procjenu. Vi ne možete direktno pristupiti tim katalozima, ali stručnjaci za uvoz, carinici i špediteri imaju pristup tim informacijama. Ako želite saznati procijenjenu carinsku vrijednost, možete se obratiti ovlaštenim špediterima koji vam mogu izraditi informativni obračun.

    3. Korištenjem online kalkulatora za procjenu

    Dostupni su i online alati koji vam mogu pomoći u okvirnoj procjeni ukupnog troška uvoza. Oni obično uključuju polja za unos:

    • Godišta vozila
    • Vrijednosti kupovine
    • Troškova transporta
    • Države porijekla

    Iako nisu službeni, mogu poslužiti kao dobra početna točka.

    Zašto je važno imati realnu procjenu?

    Uvozne dažbine mogu značajno povećati ukupnu cijenu automobila. Ako carinski organi procijene da je vrijednost vozila veća nego što ste prijavili, mogu vas obavezati na plaćanje dodatne carine i PDV-a. Također, nepravilno iskazana vrijednost može dovesti do kazni ili čak privremenog zadržavanja vozila na granici.

    Savjet: Tražite informativni obračun prije kupovine

    Preporučljivo je, prije same kupovine vozila, kontaktirati špeditera ili carinskog stručnjaka koji vam može izraditi simulaciju troškova uvoza. Na osnovu podataka o vozilu i države iz koje dolazi, dobit ćete realnu sliku troškova koje vas očekuju.

    Zaključak

    Procjena vrijednosti auta prije uvoza u BiH je ključan korak koji vam može uštedjeti vrijeme, novac i živce. Ne oslanjajte se isključivo na cijenu vozila koju ste platili prodavaču – carina i PDV se temelje na tržišnoj vrijednosti i ukupnim troškovima dovoza. Informirajte se na vrijeme i obratite se profesionalcima za točnu procjenu.

  • EUR.1 obrazac za uvoz automobila u Bosnu i Hercegovinu

    EUR.1 obrazac za uvoz automobila u Bosnu i Hercegovinu

    Prilikom uvoza automobila u Bosnu i Hercegovinu, jedan od važnih dokumenata koji može značajno smanjiti troškove carinjenja jest EUR.1 obrazac. Ovaj dokument omogućava ostvarenje povlastica pri plaćanju carine zahvaljujući Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju (SSP) između BiH i zemalja Europske unije. U nastavku donosimo sve što trebate znati o EUR.1 obrascu, kada se koristi, tko ga izdaje, te što učiniti ako nije dostupan.

    Što je EUR.1 obrazac?

    EUR.1 je certifikat o podrijetlu robe kojim se dokazuje da roba – u ovom slučaju vozilo – potječe iz zemlje s kojom BiH ima potpisan trgovinski sporazum (npr. članice EU). Kada se uz uvoznu carinsku deklaraciju priloži pravilno ispunjen i ovjeren EUR.1 obrazac, uvoznik može ostvariti oslobađanje od plaćanja carine ili popust na carinsku stopu.

    Tko izdaje EUR.1 obrazac?

    EUR.1 obrazac izdaje nadležna carinska uprava u zemlji izvoznici, najčešće na temelju zahtjeva izvoznika (trgovca ili salona koji prodaje vozilo). Za ispravnu izradu obrasca potrebna je:

    U većini slučajeva EUR.1 se izdaje prilikom izvoza vozila iz zemlje članice EU prema BiH.

    Kada se traži EUR.1 obrazac?

    EUR.1 obrazac se traži kada želite uvoziti automobil u BiH bez plaćanja carine, odnosno kad želite iskoristiti preferencijalni status uvoza na temelju sporazuma s EU. Uz pravilno ispunjen obrazac, carina se obračunava samo na PDV, a carina od 15% se ne naplaćuje.

    Što ako EUR.1 obrazac nije moguće dobiti?

    U nekim slučajevima trgovci ili carinske vlasti u zemlji izvoznici ne žele ili ne mogu ovjeriti EUR.1 obrazac. Razlozi mogu biti:

    • Automobil nije proizveden u EU, već u trećim zemljama (npr. Japan, SAD, Turska itd.)
    • Nema dovoljno dokaza o podrijetlu vozila
    • Trgovac ne želi prolaziti kroz proceduru izdavanja obrasca

    U tom slučaju, prilikom uvoza u BiH morate platiti punu carinu od 15% + PDV 17% na ukupnu vrijednost vozila (vozilo + troškovi prijevoza + carina).

    Izjava na fakturi kao zamjena za EUR.1

    U određenim slučajevima, umjesto EUR.1 obrasca može se koristiti tzv. Izjava na fakturi (Statement on origin). To je tekst koji se nalazi na fakturi ili otpremnici, a kojim izvoznik potvrđuje da roba ima podrijetlo iz EU.

    Međutim, ovu izjavu mogu koristiti samo:

    • Ovlašteni izvoznici, registrirani kod carinske uprave
    • Ili izvoznici za vrijednosti do 6000 EUR, bez posebne registracije

    Tekst izjave mora biti doslovno prepisan i potpisan, a izvoznik mora biti spreman dokazati podrijetlo ako to zatraže carinske vlasti.

    Zašto neke zemlje ne žele izdati EUR.1?

    Najčešći razlozi zbog kojih se EUR.1 obrazac ne izdaje uključuju:

    • Vozilo je prethodno uvezeno iz treće zemlje i nema EU podrijetlo
    • Trgovac ne zna proceduru ili ne želi komunicirati s carinom
    • Nedostatak dokumentacije o proizvodnom porijeklu vozila

    To je posebno često kod rabljenih vozila koja su se više puta preprodavala ili mijenjala vlasnika u različitim državama.

    Zaključak

    EUR.1 obrazac je iznimno koristan dokument koji omogućava značajnu uštedu pri uvozu automobila u BiH. No, nije ga uvijek lako dobiti, osobito ako vozilo nije proizvedeno u EU ili trgovac ne surađuje. U takvim slučajevima, važno je znati postoje li alternative (kao što je izjava na fakturi) i dobro procijeniti sve dodatne troškove prije kupovine vozila iz inozemstva.

    Uvijek preporučujemo da prije kupovine automobila provjerite može li se ishoditi EUR.1 obrazac ili barem dobiti izjava na fakturi, kako biste izbjegli neplanirane troškove prilikom carinjenja u Bosni i Hercegovini.

  • Tehnički pregled vozila u Bosni i Hercegovini – što se sve provjerava?

    Tehnički pregled vozila u Bosni i Hercegovini – što se sve provjerava?

    Tehnički pregled vozila je zakonski obvezan postupak koji se mora obaviti prije svake registracije vozila u Bosni i Hercegovini. Cilj pregleda je osigurati da vozilo ispunjava tehničke i sigurnosne uvjete za sudjelovanje u prometu. Pregled se provodi u ovlaštenim stanicama za tehnički pregled, a bez potvrde o tehničkoj ispravnosti nije moguće registrirati vozilo.

    Gdje se obavlja tehnički pregled?

    Tehnički pregled se obavlja isključivo u ovlaštenim stanicama za tehnički pregled koje su pod nadzorom Ministarstva unutarnjih poslova (MUP-a). Nakon uspješnog pregleda, dokumentacija se predaje u MUP koji izdaje prometnu dozvolu i registarske oznake.

    Što se provjerava na tehničkom pregledu?

    Tijekom tehničkog pregleda provjeravaju se brojni tehnički i sigurnosni elementi vozila:

    • Ispravnost kočionog sustava – provjera glavne i pomoćne kočnice (ručne).
    • Svjetlosna signalizacija – ispravnost kratkih i dugih svjetala, pokazivača smjera, pozicijskih svjetala, stop svjetala, svjetla za vožnju unatrag, svjetla za maglu, osvjetljenje tablica.
    • Ispušni sustav i emisija ispušnih plinova – mjeri se količina ispušnih plinova, posebno kod dizelskih motora (dimnost), sukladno EURO normama.
    • Amortizeri i ovjes – test stabilnosti i prigušenja kako bi se utvrdila ispravnost amortizera.
    • Stanje guma – dubina profila, oštećenja, istrošenost, homologacija i jesu li gume prikladne za sezonu (ljetne/zimske).
    • Broj motora – uspoređuje se s podacima u prometnoj dozvoli i na šasiji.
    • VIN broj vozila – mora biti čitak, ne smije biti prepravljan, te mora odgovarati dokumentaciji.
    • Upravljački sustav – provjera volana, letve volana, servo sustava.
    • Karoserija i stakla – pregled oštećenja, oštrih rubova, pucanja stakala i neovlaštenih preinaka.
    • Akustični signal (sirena) – mora biti ispravan.
    • Sigurnosna oprema – trokut, prva pomoć, rezervna žarulja, sigurnosni prsluk i ispravan rezervni kotač ili set za krpanje gume.

    Kada se obavlja tehnički pregled?

    Tehnički pregled se obavlja:

    • Prilikom prve registracije vozila u BiH (uvoz ili novo vozilo)
    • Svake godine prilikom produženja registracije
    • Nakon većih prepravki na vozilu (npr. zamjena motora, promjena karoserije)

    Potrebni dokumenti za tehnički pregled i registraciju

    • Prometna dozvola (ako se radi o produženju registracije)
    • Polica obveznog auto osiguranja
    • Osobna iskaznica ili ovlaštenje vlasnika
    • Potvrda o tehničkom pregledu (dobiva se nakon pregleda)
    • Dokaz o plaćenim porezima i taksama (u MUP-u)

    Što ako vozilo ne prođe tehnički pregled?

    U slučaju da vozilo ne zadovoljava tehničke uvjete, vlasniku se daje zapisnik s detaljnim opisom neispravnosti. Vlasnik ima pravo popraviti vozilo i ponovno pristupiti pregledu, obično bez dodatnog plaćanja ako se vrati u roku od nekoliko dana (ovisno o stanici).

    Zaključak

    Tehnički pregled nije samo formalnost, već važan korak za sigurnost svih sudionika u prometu. Redovito održavanje vozila i pravovremeni popravci osiguravaju da vaš automobil uvijek bude spreman za tehnički pregled. Ispravno vozilo znači sigurnu vožnju – za vas i za druge.

  • Vraćam se iz Slovenije – želim uvesti svoj auto u BiH?

    Vraćam se iz Slovenije – želim uvesti svoj auto u BiH?

    Sve više bh. državljana odlučuje se vratiti iz Slovenije i donijeti sa sobom automobil koji su tamo posjedovali. Postoji zakonska mogućnost da se vozilo uveze u Bosnu i Hercegovinu bez plaćanja carine i PDV-a, ali samo uz ispunjenje nekoliko važnih uvjeta.

    Tko ima pravo na oslobođenje od carine i PDV-a?

    Pravo na oslobađanje od plaćanja uvoznih dažbina imaju državljani BiH koji se trajno vraćaju iz inozemstva i žele uvesti jedno osobno vozilo kao dio svoje osobne imovine. To pravo vrijedi samo ako ste boravili u Sloveniji najmanje 12 mjeseci i ako je automobil bio u vašem vlasništvu najmanje 6 mjeseci prije povratka.

    Potvrda o boravku i povratku

    Potvrdu izdaje Ambasada BiH u Sloveniji. Potrebno je dokazati trajni povratak i prethodni boravak u trajanju od najmanje 12 mjeseci. Bez tog dokumenta ne može se ostvariti carinsko oslobođenje.

    Tehnički uvjeti – homologacija i emisijski standard

    Svako vozilo koje se uvozi mora proći homologaciju – tehnički pregled koji provjerava usklađenost s važećim zakonima. Osnovni uvjet je ispunjavanje EURO 5 norme.

    Što ako vozilo ne ispunjava EURO 5 normu?

    Ukoliko vozilo ne ispunjava Euro 5, moguće je podnijeti Zahtjev za izuzeće Ministarstvu komunikacija i prometa BiH. Uz dokaze o vlasništvu i boravku, moguće je uvoziti automobil kao osobnu imovinu iako tehnički ne ispunjava uvjete.

    Potrebna dokumentacija

    • Potvrda o boravku iz Ambasade BiH
    • Originalna prometna dozvola
    • Kupoprodajni ugovor ili račun
    • Dokaz o vlasništvu vozila najmanje 6 mjeseci
    • Osobni dokumenti
    • Odjava vozila u Sloveniji
    • Zahtjev za izuzeće (ako treba)

    Procedura uvoza korak po korak

    1. Odjavite vozilo u Sloveniji
    2. Prikupite svu dokumentaciju
    3. Organizirajte prijevoz vozila
    4. Prijavite vozilo na carini u BiH
    5. Podnesite zahtjev za izuzeće (ako je potrebno)
    6. Obavite homologaciju i tehnički pregled
    7. Registrirajte i osigurajte vozilo

    Zaključak

    Ako se vraćate iz Slovenije i želite uvesti automobil, dobro se informirajte o uvjetima i pripremite svu potrebnu dokumentaciju. Pravo na oslobođenje postoji, ali je važno postupati u skladu sa zakonima i pravilima nadležnih institucija u BiH.

    Uvoz auta iz Slovenije u BiH
  • Vraćam se iz Italije – mogu li uvesti svoj auto u BiH?

    Vraćam se iz Italije – mogu li uvesti svoj auto u BiH?

    Sve veći broj građana Bosne i Hercegovine koji su živjeli i radili u inozemstvu, osobito u Italiji, odlučuje se na povratak kući. Jedno od čestih pitanja koje se postavlja u tom procesu jest: mogu li uvesti svoj automobil iz Italije bez plaćanja visokih dažbina? Odgovor je – da, uz poštivanje određenih uvjeta i procedura koje su propisane za povratnike u BiH.

    Tko ima pravo na uvoz vozila kao povratnik?

    Prema važećim propisima, povratnikom se smatra osoba koja:

    • ima državljanstvo Bosne i Hercegovine,
    • se trajno vraća iz inozemstva u BiH,
    • je boravila u inozemstvu najmanje 12 mjeseci u kontinuitetu,
    • je bila vlasnik automobila u inozemstvu najmanje 6 mjeseci prije povratka.

    Povratnik može uvesti jedno motorno vozilo bez plaćanja carine i PDV-a, pod uvjetom da se radi o njegovom osobnom vlasništvu.

    Ključni uvjeti za uvoz automobila iz Italije

    ✅ Vlasništvo vozila

    Automobil koji želite uvesti mora biti registriran na Vaše ime u Italiji najmanje 6 mjeseci prije dana povratka u BiH.

    ✅ Boravak u Italiji

    Morate dokazati da ste neprekidno boravili u Italiji najmanje 12 mjeseci prije povratka. Kao dokaz mogu poslužiti:

    • potvrda o boravku (residenza),
    • radne dozvole ili ugovori,
    • prijava prebivališta,
    • odjavnica iz Italije.

    ✅ Homologacija vozila

    Prije registracije u BiH, vozilo mora proći postupak homologacije. Minimalni tehnički uvjet za uvoz je EURO 5 norma.

    ℹ️ Napomena: Ako vozilo ne ispunjava EURO 5 normu, povratnik može podnijeti zahtjev za izuzeće Ministarstvu komunikacija i prometa BiH.

    Što ako automobil nema EURO 5 normu?

    Vozilo koje ne ispunjava normu može se uvesti ako:

    1. dokažete da je riječ o vašem osobnom vozilu koje ste koristili u Italiji,
    2. ispunite i predate Zahtjev za oslobađanje od homologacijskih uvjeta kod Ministarstva komunikacija i prometa BiH.

    Ministarstvo može izdati odobrenje za izuzetak, uzimajući u obzir da se vozilo uvozi kao dio osobne imovine povratnika.

    Procedura uvoza – korak po korak

    1. Odjava vozila u Italiji
    2. Prijevoz vozila do BiH – vučom ili privremenim tablicama
    3. Carinska prijava u BiH
    4. Zahtjev Ministarstvu – ako vozilo nema EURO 5 normu
    5. Homologacija i tehnički pregled
    6. Registracija vozila u BiH

    Koji dokumenti su potrebni?

    • Original prometna dozvola iz Italije
    • Dokaz o vlasništvu (kupoprodajni ugovor ili faktura)
    • Dokaz o boravku u Italiji (najmanje 12 mjeseci)
    • Dokaz da ste bili vlasnik vozila najmanje 6 mjeseci
    • Lični dokumenti (putovnica, JMBG, prijava prebivališta u BiH)
    • Odjava vozila iz Italije
    • Popunjen zahtjev za oslobađanje homologacije (ako je potrebno)

    Koliki su troškovi?

    Ako vozilo ispunjava uvjete za oslobađanje, uvoz je oslobođen carine i PDV-a. Ipak, ostaju:

    • trošak prijevoza,
    • homologacija (ako je primjenjiva),
    • tehnički pregled,
    • registracija i osiguranje.

    Zaključak

    Uvoz vlastitog automobila iz Italije u BiH za povratnike je moguć i povoljan, uz poštivanje nekoliko ključnih uvjeta. Pripremite dokumentaciju na vrijeme i raspitajte se kod nadležnih tijela ili stručnjaka za carinsku proceduru kako biste izbjegli probleme na granici ili dodatne troškove.

    Ako imate pitanja, slobodno ih postavite u komentarima ispod članka – rado ćemo pomoći!

    Uvoz auta iz Italije