BMW B58 je jedan od najcjenjenijih modernih benzinskih motora u svijetu automobila. Od svog predstavljanja 2015. godine, koristi se u brojnim BMW modelima, a poznat je po odličnim performansama, kulturi rada i relativno visokoj pouzdanosti. U ovom članku donosimo tehničke specifikacije, primjene, poznate probleme i servisne preporuke za ovaj motor.
Tehničke specifikacije BMW B58 motora
- Tip motora: Redni 6-cilindrični, turbo-benzinski
- Zapremina: 2998 cm³
- Broj cilindara: 6 (redni raspored)
- Snaga: od 322 KS (240 kW) do 382 KS (285 kW)
- Okretni moment: od 450 Nm do 500 Nm
- Turbopunjač: Twin-scroll turbo
- Ubrizgavanje: Direktno ubrizgavanje goriva (do 350 bara)
- Hlađenje: Integrirani intercooler unutar usisnog kolektora
- Modularna platforma: BMW EfficientDynamics
Oznake varijanti:
- B58B30M0 – rana verzija, 322 KS
- B58B30O1 – facelift / TU (Technical Update), do 382 KS
- B58B30C – najjača izvedba (npr. Toyota Supra A91)
U kojim se vozilima koristio BMW B58?
Motor se koristi u mnogim BMW modelima. Evo popisa najpoznatijih:
- Serija 3: F30 340i, G20 340i / M340i
- Serija 4: F32 440i, G22 440i
- Serija 5: G30 540i
- Serija 7: G11/G12 740i
- Serija 8: G14/G15 840i
- X modeli: X3 G01 M40i, X4 G02 M40i, X5 G05 40i, X6 G06 40i, X7 G07 40i
- Z4: G29 M40i
- Toyota: GR Supra A90 / A91
Pouzdanost BMW B58 motora
U odnosu na prethodnika N55, B58 se pokazao znatno pouzdanijim. Među prednostima se navode:
- Nizak broj tvorničkih grešaka
- Odlična termalna efikasnost
- Kvalitetni materijali i komponentna izrada
- Problemi se rješavaju kroz tehnička ažuriranja
Poznati problemi i kvarovi
- PCV ventil: moguća veća potrošnja ulja
- Curenje rashladne tekućine: na spojevima ili pumpi
- Injektori: začepiti se ili otkazati nakon velikih kilometraža
- Visokotlačna pumpa (HPFP): rijetko otkazuje, više kod TU verzija
- Ovisnost o kvaliteti goriva: preporučuje se min. 98 oktana
Preporučeni intervali redovnog servisa
- Ulje i filter ulja: svakih 10.000 – 12.000 km
- Filter zraka: svakih 30.000 km
- Filter goriva: svakih 60.000 – 80.000 km
- Svjećice: svakih 60.000 km
- Remenje i zatezači: vizualna kontrola svakih 60.000 km
- Lanac razvoda: nema službenog intervala; pouzdan i trajan
Razlike između ranih i kasnijih verzija B58
Tehnički unaprijeđena verzija (B58 TU) predstavljena je 2018. godine i uključuje:
- Bolju visokotlačnu pumpu
- Veći turbo s električnim wastegateom
- Poboljšani intercooler i ECU
- Veću snagu i učinkovitost
Dugovječnost – je li B58 motor izdržljiv?
Da, B58 može izdržati preko 250.000 – 300.000 km uz pravilno održavanje. Ključne preporuke:
- Redovna izmjena ulja i filtera
- Korištenje kvalitetnog goriva
- Praćenje potencijalnih grešaka OBD uređajem
- Prevencija umjesto reakcije
Zaključak
BMW B58 je snažan, moderan i pouzdan motor koji se koristi u brojnim modelima, uključujući i popularnu Toyotu Supru. U odnosu na prethodne generacije motora, B58 je značajno napredovao u pouzdanosti, učinkovitosti i izdržljivosti. Ako tražite vozilo s ovim motorom, pravilno održavanje će vam osigurati bezbrižno vlasništvo dugi niz godina.
