Audi A3 četvrte generacije, s kodnom oznakom 8Y, predstavljen je 2020. godine kao nasljednik modela A3 8V. Temelji se na unaprijeđenoj MQB Evo platformi i donosi niz tehnoloških, dizajnerskih i sigurnosnih unapređenja. Model 8Y nastavlja Audijevu tradiciju kompaktnog premium vozila s naglaskom na digitalizaciju, učinkovitost i sportsku eleganciju.
Novosti u odnosu na prethodnu generaciju (8V)
- Potpuno digitalni kokpit (serijski Virtual Cockpit)
- MMI touch infotainment sustav najnovije generacije
- Napredni sustavi asistencije u vožnji (ACC, Lane Assist, adaptivni farovi)
- Moderniji i agresivniji dizajn, posebno prednjeg kraja
- Unaprijeđena aerodinamika i efikasnost
- Novi pogoni uključuju mild-hybrid (MHEV) i plug-in hibridne (PHEV) verzije
Karoserijske izvedbe
- Sportback (5 vrata) – najčešći i najpraktičniji oblik
- Limuzina (Sedan) – elegantnija izvedba s većim prtljažnikom
U četvrtoj generaciji više nema 3-vratne verzije niti kabrioleta, što odražava promjenu tržišnih trendova prema funkcionalnosti i praktičnosti.
Ponuda motora
Audi A3 8Y nudi bogat raspon benzinskih, dizelskih i hibridnih motora. Svi motori zadovoljavaju Euro 6d emisijske norme.
| Motor | Vrsta | Snaga (KS) | Okretni moment (Nm) | 0-100 km/h | Potrošnja (l/100km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TFSI | Benzin, 3 cilindra | 110 | 200 | 10.6 s | 5.0–5.5 |
| 1.0 TFSI MHEV | Benzin + Mild Hybrid | 110 | 200 | 10.2 s | 4.5–5.0 |
| 1.5 TFSI | Benzin, 4 cilindra | 150 | 250 | 8.4 s | 5.2–5.8 |
| 1.5 TFSI MHEV | Benzin + Mild Hybrid | 150 | 250 | 8.2 s | 4.9–5.3 |
| 2.0 TFSI (S3) | Benzin, 4 cilindra | 310 | 400 | 4.8 s | 7.4 |
| 1.6 TDI | Dizel, 4 cilindra | 116 | 250 | 10.1 s | 4.2–4.5 |
| 2.0 TDI | Dizel, 4 cilindra | 150–200 | 360–400 | 7.0–8.3 s | 4.3–5.2 |
| 40 TFSI e (PHEV) | Plug-in hibrid | 204 | 350 | 7.6 s | 1.3 (kombinirano) |
Servisni intervali i održavanje motora
- Benzinski TFSI motori (1.0 i 1.5): Preporučuje se zamjena ulja svakih 15.000 km ili 1 godinu. Koristiti ulje norme VW 504 00, npr. 0W-30 ili 5W-30.
- Mild-Hybrid verzije (MHEV): Održavanje kao kod klasičnih TFSI motora, uz dodatnu kontrolu 48V sustava.
- 2.0 TFSI (S3): Ulje zamijeniti svakih 10.000–15.000 km, preporučuje se ulje 5W-30 sa sportskim specifikacijama.
- Dizelski motori (1.6 i 2.0 TDI): Servis svakih 15.000–30.000 km. Preporučeno ulje: VW 507 00 norma (5W-30). AdBlue dopuna ovisno o stilu vožnje (10.000–15.000 km).
- Plug-in hibrid (40 TFSI e): Redovni servis benzinskog dijela, uz godišnju kontrolu baterije i invertera. Punjenje preporučeno s kućnim wallboxom.
Mjenjači u ponudi
- 6-stupanjski ručni mjenjač – standard na slabijim benzinskim i dizelskim motorima
- 7-stupanjski S tronic (DSG) – kod većine modela s MHEV ili PHEV pogonom
- Automatski s konverterom (kod nekih AWD verzija)
S tronic mjenjač sa suhim kvačilom ne zahtijeva redovnu zamjenu ulja, ali se kod mokrog kvačila preporučuje zamjena svakih 60.000 km.
Održavanje ovjesa, kočnica i limarije
- Ovjes: Napredno podešen, udoban i stabilan. Kod sportskih verzija (S line, S3) može biti tvrđi. Potrebno je redovito provjeravati stabilizatore i selen blokove nakon 80.000 km.
- Kočnice: Kvalitetne i učinkovite. Zamjena diskova i pločica ovisi o načinu vožnje, prosjek za pločice 40.000–60.000 km.
- Limarija: Visokokvalitetna i otporna na koroziju. Audi A3 8Y ima dobru zaštitu podvozja, ali se preporučuje povremeno pranje i konzervacija podvozja zimi.
Opća pouzdanost i iskustva vlasnika
Audi A3 8Y pokazuje se kao vrlo pouzdan automobil s visokom razinom kvalitete izrade. Korisnici ističu udobnost, moderan izgled i napredne sustave pomoći u vožnji. Motor 1.5 TFSI MHEV se posebno ističe zbog dobre kombinacije snage i ekonomičnosti.
Vlasnici su uglavnom zadovoljni, a najčešće prijavljeni manji problemi su:
- Povremene softverske greške infotainment sustava
- Osjetljivost na kraće vožnje kod PHEV modela (potrebno pravilno punjenje)
- Skupa doplata za opremu – mnogi osnovni sustavi su dodatno naplatni
Trajnost dijelova i cijene održavanja
Dijelovi na Audi A3 8Y modelu su kvalitetni, ali servisni troškovi su viši u usporedbi s Volkswagenom ili Škodom. Originalni dijelovi pružaju dug vijek trajanja, a većina vlasnika ne prijavljuje ozbiljnije kvarove do 100.000 km. DSG mjenjači, kočnice i TFSI motori imaju dobru pouzdanost uz redovito održavanje.
Zaključak: Audi A3 8Y je moderan, siguran i napredan kompakt koji uz pravilno održavanje nudi dugotrajan i udoban životni vijek. Idealno za vozače koji traže spoj premium osjećaja, tehnologije i praktičnosti.
