Motor A17DTS je jedan od najpoznatijih Opelovih dizela srednje klase. Radi se o 1.7 CDTI motoru razvijenom u suradnji s Isuzuom, koji se godinama ugrađivao u brojne modele. Iako je nešto bučniji od konkurencije, mnogi ga hvale zbog izdržljivosti i jednostavne konstrukcije.
Tehničke specifikacije A17DTS motora
| Specifikacija | Vrijednost |
|---|---|
| Oznaka motora | A17DTS |
| Tip motora | 1.7 CDTI Turbo Diesel |
| Obujam | 1686 cm³ |
| Broj cilindara | 4 u liniji |
| Snaga | 125 KS (92 kW) |
| Okretni moment | 280 Nm |
| Turbo | Da, s promjenjivom geometrijom |
| Ubrizgavanje | Common Rail, Bosch |
| Norma emisije | Euro 5 |
| Godine proizvodnje | 2009. – 2015. |
| Distribucija | Lanac |
| EGR/DPF | Da / Da |
U koje Opel modele se ugrađivao?
- Opel Astra J
- Opel Meriva B
- Opel Zafira B
- Opel Corsa D (najjača dizelska verzija)
- Opel Combo D
Ovaj motor se pod sličnim oznakama koristio i u nekim vozilima Suzuki (npr. Swift i SX4).
Pouzdanost i održavanje
Je li motor pouzdan?
Da, A17DTS je poznat kao vrlo izdržljiv i robustan motor. Uz pravilno održavanje, lako prelazi i više od 300.000 km bez velikih kvarova. Glavni problem može biti zanemarivanje servisa, loše gorivo ili zapušteni sustavi EGR i DPF.
Lanac ili remen?
Motor koristi lanac za pogon bregaste osovine. Lanac je generalno trajniji od remena, ali kod ovoga motora se može javiti zveckanje lanca ako se zanemare redovne izmjene ulja.
Preporučeno održavanje
| Servisna stavka | Interval |
|---|---|
| Zamjena ulja i filtera | Svakih 10.000 – 15.000 km |
| Provjera lanca i natezača | Svaka 150.000 km (ili ranije ako se čuje zveckanje) |
| Filter goriva | Svakih 30.000 km |
| Filter zraka | Svakih 20.000 km |
| EGR i DPF čišćenje | Prema potrebi, svakih 80.000 – 150.000 km |
Koliko je motor osjetljiv na gorivo?
A17DTS nije ekstremno osjetljiv, ali loše gorivo može izazvati probleme s injektorima i pumpom visokog pritiska. Preporučuje se koristiti provjereno gorivo (Eurodiesel) i izbjegavati stare zalihe goriva, posebno zimi.
Koliko često se začepi DPF ili EGR?
DPF:
- Često se začepljuje ako se vozilo koristi isključivo u gradskoj vožnji.
- Vožnja autocestom 15-20 minuta barem jednom tjedno pomaže regeneraciji.
EGR:
- Začepljenje EGR ventila najčešće nakon 100.000 – 150.000 km.
- Može se očistiti, no često se kod starijih auta blokira ili softverski isključuje (nelegalno za cestu).
Što vlasnici kažu?
Pohvale:
- Dokazana pouzdanost i dugovječnost
- Lančani pogon – bez zamjene svakih 5 godina
- Dobar omjer snage i potrošnje (5 – 6 l/100 km)
- Nema čestih kvarova
Zamjerke:
- Bučniji rad motora, osobito na hladno
- DPF zna praviti probleme u gradskoj vožnji
- Teži pristup nekim dijelovima kod popravaka
- Osjetljivost na zanemarivanje servisa
Zaključak
A17DTS je jedan od pouzdanijih dizelskih motora koje je Opel ugradio u svoje automobile. Iako nije najmoderniji, pokazao se vrlo dugotrajnim i štedljivim uz pravilno održavanje. Idealan je za vozače koji često voze otvorenim cestama i žele motor koji “ne traži puno”. Ako se vozi ispravno i održava na vrijeme, ovaj motor vas može služiti još dugi niz godina.
