BMW B47 je četverocilindrični dizelski motor koji je predstavljen 2014. godine kao nasljednik popularnog N47 motora. Razvijen je kao dio BMW-ove modularne serije (uz B37, B57 itd.) i koristi se u širokom rasponu modela. B47 je poznat po svojoj učinkovitosti, uglađenom radu i poboljšanoj pouzdanosti u odnosu na prethodnika.
Tehničke specifikacije
| Specifikacija | Vrijednost |
|---|---|
| Tip motora | Redni 4-cilindrični dizelski motor s turbopunjačem |
| Zapremina | 1.995 cm³ |
| Snaga | 85 – 170 kW (116 – 231 KS), ovisno o varijanti |
| Okretni moment | 270 – 500 Nm |
| Turbo punjač | Jedan ili dva turbopunjača (ovisno o verziji) |
| Ubrizgavanje | Common Rail do 2.500 bara |
| Kompresijski omjer | 16.5:1 |
| Emisijski standard | Euro 6 |
| Godina početka proizvodnje | 2014. |
| Oznake varijanti | B47C20U0, B47C20O0, B47D20U1, B47D20T1, B47TÜ1 itd. |
Modeli koji koriste B47 motor
- BMW Serija 1: 116d, 118d, 120d (F20, F21, F40)
- BMW Serija 2: 218d, 220d (F22, F23, F45, F46)
- BMW Serija 3: 316d, 318d, 320d (F30, F31, G20)
- BMW Serija 4: 418d, 420d (F32, F36, G22)
- BMW Serija 5: 518d, 520d (G30, G31)
- BMW X1: sDrive16d, 18d, 20d (F48)
- BMW X2: 18d, 20d (F39)
- BMW X3: 18d, 20d (G01)
- BMW X4: 20d (G02)
- BMW X5: 25d (F15 – ranije generacije)
Pouzdanost i stvarna iskustva
Za razliku od svog prethodnika N47, B47 je značajno unaprijeđen u pogledu pouzdanosti, posebice po pitanju lanca razvoda. Zahvaljujući novoj konstrukciji i poboljšanim materijalima, motor je znatno otporniji na mehanička oštećenja i kvarove kod redovitog održavanja.
Korisnici generalno navode pozitivna iskustva, posebno vezano uz potrošnju goriva, tiši rad i bolji odziv gasa. Mnogi vozači koji prelaze velike kilometraže (taksisti, službena vozila) ističu da je B47 daleko izdržljiviji i manje problematičan od starijih dizelaša iz BMW ponude.
Poznati problemi i kvarovi
- DPF problemi – kao i kod većine modernih dizelaša, vožnja na kratkim relacijama može dovesti do začepljenja DPF-a.
- EGR ventil i hladnjak – poznata je servisna kampanja za određene serije zbog mogućnosti curenja rashladne tekućine u EGR hladnjaku.
- Lambda sonda / senzor NOx – povremeni kvarovi senzora emisija mogu izazvati poruke grešaka i smanjenje snage.
- AdBlue sustav (za verzije s SCR tehnologijom) – povremeni problemi s pumpom ili senzorima AdBlue sustava.
Preporučeni servisni intervali
- Ulje i filter ulja: svakih 10.000 – 15.000 km (iako BMW službeno navodi do 25.000 km)
- Filter goriva: svakih 60.000 km
- Filter zraka: svakih 30.000 km
- Filter kabine: godišnje ili svakih 20.000 km
- Provjera DPF-a: svake 2 godine ili kod znakova začepljenja
- AdBlue dolijevanje: prema potrebi (ovisno o vožnji, prosječno svakih 10.000 – 15.000 km)
- Zamjena lanca: nije definirana – radi se samo po potrebi (simptomi: zveckanje kod hladnog starta)
Razlike između ranih i kasnijih verzija motora
B47 je u 2017. godini dobio tehničko ažuriranje označeno kao B47TÜ1 (Technische Überarbeitung 1), koje uključuje:
- Poboljšan EGR sustav
- Bolja zaštita od karbonizacije usisnog kolektora
- Veća snaga i učinkovitija turbopunjačka konfiguracija
- Standardno uparivanje s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem i xDrive pogonom kod jačih varijanti
Ove promjene su dodatno povećale pouzdanost, smanjile emisije i poboljšale vozne karakteristike.
Može li motor trajati preko 250.000 km?
Da – uz redovito i savjesno održavanje, B47 motor bez problema prelazi 250.000 km, a poznati su i primjerci s preko 400.000 km, posebno kod vožnje na autocesti i uz kvalitetno ulje i gorivo.
Ključne stvari za dugovječnost:
- Kraći servisni intervali ulja (svakih 10–12 tisuća km)
- Izbjegavanje vožnje na kratkim relacijama
- Korištenje kvalitetnog goriva i AdBlue tekućine
- Redovno čišćenje usisnog kolektora i EGR-a kod većih kilometraža
Zaključak
BMW B47 je jedan od najuspješnijih dizelskih motora nove generacije. Nudi odličan omjer performansi, potrošnje i pouzdanosti, uz niske emisije i visoku kompatibilnost s modernim ekološkim normama. Za vozače koji traže učinkovit dizelaš s niskim troškovima eksploatacije i dugim vijekom trajanja, B47 je izvrstan izbor.
