Citroen C4 Cactus prvi put je predstavljen 2014. godine kao crossover koji kombinira originalan dizajn s praktičnošću i ekonomičnošću. Poseban vizualni identitet, uključujući karakteristične „Airbump“ umetke na bokovima, izdvojio ga je iz mase. No, ispod zanimljivog izgleda krije se i zanimljiv raspon motora te pouzdana mehanika – uz uvjet redovitog održavanja.
Motorizacija: Pregled dostupnih motora
Citroen C4 Cactus dostupan je s više benzinskih i dizelskih motora, od kojih su mnogi već poznati iz drugih modela PSA grupacije. Ispod je usporedna tablica glavnih motora koji su se ugrađivali:
| Motor | Tip | Snaga (KS) | Turbo | Broj cilindara | Godine |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 75 | Benzin | 75 | Ne | 3 | 2014–2018 |
| 1.2 PureTech 82 | Benzin | 82 | Ne | 3 | 2014–2020 |
| 1.2 PureTech 110 | Benzin | 110 | Da | 3 | 2014–2020 |
| 1.2 PureTech 130 | Benzin | 130 | Da | 3 | 2018–2020 |
| 1.6 BlueHDi 100 | Dizel | 100 | Da | 4 | 2014–2018 |
| 1.6 BlueHDi 120 | Dizel | 120 | Da | 4 | 2015–2018 |
| 1.5 BlueHDi 100 | Dizel | 100 | Da | 4 | 2018–2020 |
Najbolji i najlošiji motori
Preporučeni motor:
➡️ 1.2 PureTech 110 KS s turbopunjačem se pokazao kao najbolji izbor. Ovaj motor nudi vrlo dobar omjer performansi i potrošnje (prosječno 5,5–6,0 l/100 km), a uz redovito održavanje i korištenje kvalitetnog ulja, lanac razvoda traje dugo.
Motor koji treba izbjegavati:
❌ 1.2 PureTech 82 KS bez turbopunjača ima poznate probleme s lančanim razvodom, povećanom potrošnjom ulja i slabim performansama. Pogotovo kod vozila koja su vožena u gradskim uvjetima i s produljenim intervalima izmjene ulja, može doći do ozbiljnih kvarova.
Pouzdanost i iskustva vlasnika
Citroen C4 Cactus u pravilu se smatra vrlo pouzdanim vozilom, osobito kod primjeraka koji su redovito servisirani. Vlasnici najviše hvale:
- udobnu vožnju zahvaljujući mekšem ovjesu,
- niske troškove goriva i servisa,
- prostranu unutrašnjost u odnosu na vanjske dimenzije.
Najčešći prijavljeni problemi uključuju:
- probleme s lančanim razvodom kod ranih benzinskih 1.2 motora,
- kvarove na AdBlue sustavu kod BlueHDi dizelaša,
- sitne elektroničke greške (infotainment, senzori tlaka u gumama, itd.).
Preporučena ulja i aditivi za C4 Cactus motore
| Motor | Preporučeno ulje | Norma | Preporučeni aditiv |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech | Total Quartz Ineo First 0W-30 | PSA B71 2312 | Liqui Moly Ceratec / Mos2 |
| 1.6 BlueHDi | Total Quartz Ineo ECS 5W-30 | ACEA C2 | Liqui Moly Diesel Additive |
| 1.5 BlueHDi | Total Quartz Ineo First 0W-30 | PSA B71 2312 | Wynn’s Diesel Clean 3 |
Savjet za održavanje: Kod PureTech motora preporuča se zamjena ulja svakih 10.000 km (ili 1 godina), iako službeni interval iznosi 20.000 km. Time se značajno smanjuje rizik od zatezanja ili pucanja lanca razvoda.
Zaključak
Citroen C4 Cactus je atraktivan i udoban gradski crossover koji može biti vrlo pouzdan uz ispravno održavanje. Idealni rabljeni primjerak dolazi s 1.2 PureTech 110 motorom i potvrdom o redovitim servisima. Izbjegavati treba slabije benzince bez turbine, osobito ako nemaju servisnu povijest. Pravilna njega i pravovremeni servisi ključ su dugotrajnosti i bezbrižne vožnje.
