Renault Clio je jedan od najpoznatijih europskih gradskih automobila koji se proizvodi od 1990. godine. Kroz pet generacija, Clio je osvojio brojne nagrade, uključujući i titulu Europskog automobila godine. Osim dizajna i pristupačne cijene, vlasnike najviše zanimaju pouzdanost, održavanje i najčešći kvarovi – a upravo to ćemo obraditi u ovom vodiču.
Generacije Renault Clio: pregled po godinama i motorima
1. generacija (1990. – 1998.)
- Motori: Benzinci 1.1, 1.2, 1.4, 1.7, 1.8 (i 1.8 16V); Dizelaši 1.9 D
- Servis i održavanje: Jednostavna mehanika, jeftini dijelovi, pogodna za DIY popravke. Redovita zamjena ulja i remena ključna.
2. generacija (1998. – 2012.)
- Motori: Benzinci 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 (sport); Dizelaši 1.5 dCi, 1.9 dTi
- Servis i održavanje: Popularan model, posebno verzije s 1.5 dCi koje su osjetljive na loše gorivo. Potrebna redovita promjena ulja svakih 10.000 km.
3. generacija (2005. – 2014.)
- Motori: Benzinci 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 RS; Dizelaši 1.5 dCi
- Servis i održavanje: Naprednija elektronika, više senzora. Verzije s 1.2 16V motorima su pouzdane. Dizeli izdržljivi ako se redovito održavaju.
4. generacija (2012. – 2019.)
- Motori: Benzinci 0.9 TCe, 1.2, 1.2 TCe; Dizelaši 1.5 dCi
- Servis i održavanje: Turbo motori traže kvalitetno ulje i redovne izmjene. 1.5 dCi vrlo štedljiv ali osjetljiv na intervale održavanja.
5. generacija (2019. – danas)
- Motori: Benzinci 1.0 TCe, 1.3 TCe; Hibrid E-Tech 1.6; Dizelaš 1.5 Blue dCi
- Servis i održavanje: Moderni motori s visokim zahtjevima za kvalitetom servisa. Hibridne verzije zahtijevaju ovlaštene servise za dijagnostiku.
Tablica usporedbe generacija
| Generacija | Izdržljivost ★ | Cijena održavanja ★ | Kvaliteta izrade ★ | Najbolji motori | Problemi s motorima |
|---|---|---|---|---|---|
| Clio I | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | 1.4 benz, 1.9 D | 1.8 16V (potrošnja) |
| Clio II | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | 1.2 8V, 1.5 dCi | 1.5 dCi (turbo, EGR) |
| Clio III | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | 1.2 16V | 1.5 dCi (injektori) |
| Clio IV | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | 0.9 TCe | 1.2 TCe (lanac) |
| Clio V | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ | ★★★★★ | 1.3 TCe, E-Tech | 1.0 TCe (turbo) |
Skala od 1 do 5 zvjezdica: ★☆☆☆☆ (loše) do ★★★★★ (odlično)
Najčešći kvarovi i održavanje
Motori 1.5 dCi (Clio II – V)
- Problem: Injektori, turbo, EGR ventil
- Zašto: Loše gorivo, produljeni intervali servisa
- Rješenje: Redovito čišćenje, korištenje kvalitetnog goriva i ulja
Motor 1.2 TCe (Clio IV)
- Problem: Rastezanje zupčastog lanca
- Zašto: Slaba konstrukcija lanca, nedovoljno često mijenjanje ulja
- Rješenje: Pravovremena zamjena lanca, ulje svakih 10.000 km
Elektronika (Clio III i IV)
- Problem: Kvarovi ABS senzora, centralno zaključavanje
- Zašto: Vlažnost, starenje instalacije
- Rješenje: Preventivne provjere i sušenje konektora
Mjenjači (posebno automatizirani EDC)
- Problem: Trzanje, kašnjenje u promjeni brzina
- Zašto: Istrošenost spojke, elektronika
- Rješenje: Redovita dijagnostika, ažuriranje softvera
Što kažu vlasnici?
Većina vlasnika ističe da je Clio izuzetno dobar gradski auto s niskom potrošnjom i jednostavnim održavanjem – posebno benzinske verzije 1.2 i 1.4 starijih generacija. Verzije s 1.5 dCi motorom su štedljive, ali zahtijevaju redovno održavanje da bi bile dugotrajne. Novije generacije donose bolji dizajn i udobnost, ali i veću složenost elektronike i skuplje popravke.
Zaključak
Renault Clio je automobil koji je kroz godine evoluirao u sve moderniji i udobniji gradski auto. Uz pravilno održavanje, većina motora pruža dobru pouzdanost. Ključ za dug vijek svakog Clija je:
- Redovita izmjena ulja i filtera
- Pravovremena zamjena zupčastog remena ili lanca
- Korištenje kvalitetnog goriva
- Praćenje grešaka pomoću dijagnostike
Ako tražite Clio za kupnju, starije benzinske verzije (1.2, 1.4) i noviji 1.3 TCe su trenutno najbolji izbori prema omjeru cijene i kvalitete.
