Što je AdBlue?

AdBlue je postao uobičajen pojam u svijetu modernih dizelskih vozila, osobito kod onih koji zadovoljavaju Euro 5 i Euro 6 norme emisije. Riječ je o tekućini koja ima važnu ulogu u smanjenju štetnih ispušnih plinova iz dizelskih motora. Iako mnogi vozači čuju za AdBlue tek kada se na instrument tabli upali upozorenje, važno je razumjeti čemu služi, kako funkcionira i kako pravilno održavati sustav.

Što je AdBlue i čemu služi?

AdBlue je bezbojna, netoksična tekućina sastavljena od 32,5% visoko pročišćenog ureje (urea) i 67,5% demineralizirane vode. Ne radi se o aditivu koji se miješa s gorivom, već se pohranjuje u posebnom spremniku u vozilu i ubrizgava u ispušni sustav.

Svrha AdBluea je smanjenje emisije dušikovih oksida (NOx) u atmosferu. NOx je vrlo štetan plin koji pridonosi kiselim kišama i onečišćenju zraka. AdBlue reagira s tim plinovima u procesu poznatom kao selektivna katalitička redukcija (SCR), pretvarajući ih u vodenu paru i dušik, koji su prirodno prisutni u atmosferi.

Kako funkcionira motor s AdBlue sustavom?

U vozilu s AdBlue sustavom, dizelski motor radi kao i svaki drugi motor, ali kada ispušni plinovi izađu iz motora, prolaze kroz SCR katalizator. Tu se AdBlue automatski ubrizgava i započinje kemijska reakcija.

Proces u kratkim koracima:

1. Motor sagorijeva dizel gorivo → nastaju ispušni plinovi, uključujući NOx.
2. Ispušni plinovi ulaze u SCR sustav.
3. AdBlue se ubrizgava u ispušne plinove.
4. Pod utjecajem visoke temperature dolazi do reakcije ureje i NOx → stvaraju se vodena para i dušik.

Bez dovoljno AdBlue tekućine, SCR sustav ne može raditi, a mnogi automobili neće dopustiti pokretanje motora ako se spremnik isprazni.

Prednosti i nedostaci AdBlue sustava

Prednosti:

• Smanjenje emisije štetnih plinova – Vozila s AdBlue sustavom zadovoljavaju stroge europske norme.
• Manja potrošnja goriva – Često se bilježi manja potrošnja goriva u odnosu na starije sustave s EGR-om.
• Bolja učinkovitost motora – Omogućuje bolju snagu i efikasnije izgaranje.

Nedostaci:

• Dodatni trošak – AdBlue treba redovito nadopunjavati.
• Osjetljivost na temperaturu – Može se smrznuti ispod -11°C.
• Mogući kvarovi – Senzori i pumpe AdBlue sustava mogu zakazati.

Kako se AdBlue pregledava i održava?

Većina modernih vozila ima senzor koji prati razinu AdBlue tekućine i upozorava vozača kada se približi minimalnoj količini.

Savjeti za održavanje:

• Redovito nadopunjujte tekućinu, ne čekajte upozorenje do kraja.
• Koristite samo certificirani AdBlue kako ne biste oštetili sustav.
• Pazite da ne prolijete tekućinu po karoseriji ili motoru.
• Ne dopustite da se spremnik isprazni – vozilo se možda neće moći upaliti.

Što još treba znati ako imate auto s AdBlue sustavom?

• Potrošnja AdBluea – Ovisi o vožnji, u prosjeku 1–1,5 litara na 1.000 km.
• Servis – Tijekom servisa može se provjeriti injektor i ažurirati softver sustava.
• Vožnja zimi – AdBlue se može smrznuti; većina vozila ima grijani spremnik.

Zaključak

AdBlue je ključni dio modernih dizelskih vozila koji pomaže u očuvanju okoliša smanjenjem emisija štetnih plinova. Sustav je jednostavan za korištenje, ali zahtijeva minimalno održavanje i pažnju. Redovito nadopunjavanje tekućine i korištenje kvalitetnog AdBluea osigurava dugotrajno i učinkovito funkcioniranje vozila.

Ako imate dizelski automobil s AdBlue sustavom, briga o njemu znači ne samo manju štetu za okoliš, već i veću pouzdanost vašeg vozila.